Chấp nhận kháng nghị Giám đốc thẩm của VKSND tối cao
Thời gian qua, Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (Cảng Quy Nhơn) có liên quan đến vụ án “Tranh chấp hợp đồng cung ứng dịch vụ” với Công ty TNHH Vận tải biển Cửu Long (Công ty Cửu Long). Theo đó, từ năm 2021 đến năm 2023, TAND tỉnh Bình Định và TAND cấp cao tại Đà Nẵng đã thụ lý giải quết vụ án dân sự về việc “Tranh chấp hợp đồng cung ứng dịch vụ” giữa hai công ty nói trên.
Theo nội dung vụ án, ngày 12/10/2016, Công ty Cửu Long (bên A) và Công ty Cảng Quy Nhơn (bên B) cùng nhau ký kết Hợp đồng kinh tế số 274/CUULONG/2016/01.02 (sau đây viết tắt là Hợp đồng 274) về việc “Thuê tàu lai dắt vào khai thác tại cảng Quy Nhơn”. Theo Hợp đồng 274, bên B đồng ý thuê tàu lai của bên A để thực hiện hỗ trợ tàu thủy của khách hàng bên B ra/vào Cảng Quy Nhơn. Thời hạn thuê 10 năm.
Sau khi ký hợp đồng 274, hai bên tiếp tục ký các Phụ lục hợp đồng (Phụ lục số 01 ngày 1/1/2017; số 2 ngày 7/7/2017; số 3 ngày 3/4/2018; số 4 ngày 5/7/2018), trong đó có nội dung hai bên thỏa thuận điều chỉnh về đơn giá thanh toán cước các tàu lai dắt theo chiều dài tàu, đặc điểm tàu (có chân vịt hoặc không có chân vịt) và trọng tải của tàu yêu cầu hỗ trợ lai dắt.
Quá trình thực hiện hợp đồng, hai bên đã tiến hành đối chiếu và thanh toán cụ thể như sau: Từ ngày 12/10/2016 đến ngày 1/7/2017 hai bên đã hoàn thành việc thanh toán, xuất hóa đơn và không có tranh chấp. Đến tháng 12/2018, hai bên xảy ra tranh chấp.
Công ty Cửu Long cho rằng, Công ty Cảng Quy Nhơn vi phạm Hợp đồng 274 (không thực hiện đối chiếu, không thanh toán cho Công ty theo giá tàu ngoại). Ngày 4/12/2018, Công ty Cửu Long ban hành Công văn sổ 72/CV-CL gửi Công ty Cảng Quy Nhơn với nội dung là: Công ty Cửu Long thông báo sẽ kết thúc Hợp đồng 274 với Công ty Cảng Quy Nhơn vào ngày 5/12/2018. Sau khi kết thúc hợp đồng, Công ty Cửu Long sẽ thực hiện việc ký hợp đồng trực tiếp với các Chủ tàu/ Đại lý tàu biển để thực hiện dịch vụ lai dắt tàu biển vào làm hàng tại Cảng Quy Nhơn.
Bản án kinh doanh, thương mại sơ thẩm số 05/2022/KDTM-ST ngày 15/7/2022 của TAND tỉnh Bình Định tuyên xử: Chấp nhận một phần yêu cầu khởi kiện của Công ty Cửu Long, buộc Công ty Cảng Quy Nhơn phải có nghĩa vụ trả cho Công ty Cửu Long gần 50 tỉ đồng. Hai công ty tiếp tục thực hiện Hợp đồng 274.
Bản án có kháng cáo, và Bản án kinh doanh, thương mại phúc thẩm số 31/2022/KDTM-PT ngày 16/12/2022 của TAND cấp cao tại Đà Nẵng tuyên: Buộc Công ty Cảnh Quy Nhơn trả cho Công ty Cửu Long tổng cộng hơn 53 tỉ đồng. Hai bên tiếp tục thực hiện Hợp đồng 274. Ngày 21/4/2023, Công ty Cảng Quy Nhơn đã nộp hơn 53,48 tỉ đồng cho Cục Thi hành án dân sự Bình Định để thi hành án. Ngày 28/4 và 4/5/2023, Cục Thi hành án dân sự Bình Định đã chi trả số tiền này cho Công ty Cửu Long.
    |
 |
| Trang đầu và trang cuối của Kháng nghị Giám đốc thẩm (số 02/QĐKNGĐT-VKS-KDTM). |
Đến ngày 14/6/2023 VKSND tối cao ra Quyết định Kháng nghị Giám đốc thẩm (số 02/QĐKNGĐT-VKS-KDTM) đối với Bản án KDTM phúc thẩm số 31/2022/KDTM-PT ngày 16/12/2022 của TAND cấp cao tại Đà Nẵng. Quyết định Kháng nghị Giám đốc thẩm đề nghị Hội đồng Thẩm phán TAND tối cao xét xử giám đốc thẩm theo hướng hủy 2 bản án sơ thẩm, phúc thẩm và giao hồ sơ về TAND tỉnh Bình Định giải quyết lại theo đúng quy định của pháp luật...
Tại Quyết định Giám đốc thẩm số 05/2024/KDTM-GĐT ngày 10/01/2024, Hội đồng Thẩm phán TAND tối cao đã chấp nhận toàn bộ kháng nghị Giám đốc thẩm số 02/QĐKNGĐT-VKS-KDTM ngày 14/6/2023 của Viện trưởng VKSND tối cao.
Cảng Quy Nhơn từ chối cung cấp hồ sơ cho Toà án
Đến tháng 1/2024, TAND tỉnh Bình Định thụ lý giải quyết lại vụ án theo Quyết định Giám đốc thẩm số 05/2024/KDTM-GĐT ngày 10/01/2024 của TAND tối cao. Trong quá trình giải quyết vụ án Công ty Cảng Quy Nhơn đã viện dẫn Tờ trình ngày 24/7/2017 (bút lục số 849) để lập luận cho rằng hai bên đã thống nhất, đối chiếu, thanh toán xong cước phí lai dắt từ ngày 1/7/2017 đến 5/12/2018, với số tiền hơn 24,43 tỉ đồng. Đây được coi là chứng cứ quan trọng, xuyên suốt quá trình giải quyết vụ án nhưng phía Cảng Quy Nhơn chỉ cung cấp được photocopy tự sao mà không có bản gốc.
Sau khi TAND tỉnh Bình Định thụ lý lại vụ án “Tranh chấp Hợp đồng cung ứng dịch vụ” giữa Cảng Quy Nhơn và Công ty Cửu Long, ngày 26/3/2024, TAND tỉnh Bình Định ban hành Quyết định số 1047/2024/QĐ-CCTLCC yêu cầu Cảng Quy Nhơn cung cấp cho Tòa án bản gốc tờ trình ngày 24/7/2017 về việc đề xuất đơn giá thanh toán tàu lai thuê ngoài từ ngày 1/7/2017 của Cảng Quy Nhơn.
Đến ngày 9/4/2024 đại diện ủy quyền của Cảng Quy Nhơn có văn bản trả lời TAND tỉnh Bình Định là sẽ không cung cấp bản gốc của Tờ trình ngày 24/7/2017.
“Liên quan đến yêu của cung cấp tài liệu, chứng cứ tại quyết định số 1047/2004/QĐ-CCTLCC ngày 26/3/2004, Cảng Quy Nhơn trả lời như sau: Quyền, nghĩa vụ và một số nội dung khác bao gồm đơn giá dịch vụ tàu lai được Công ty Cửu Long và Cảng Quy Nhơn thỏa thuận, thống nhất ký kết và quy định tại Hợp đồng kinh tế số 274/CUULONG/2016/01.02 và các Phụ lục hợp đồng kèm theo.
|
 |
| Vụ kiện tranh chấp hợp đồng cung ứng dịch vụ giữa Công ty Cảng Quy Nhơn và Công ty Cửu Long được TAND tỉnh Bình Định thụ lý xét xử lại từ đầu. |
Tờ trình ngày 24 tháng 7 năm 2017 về việc đề xuất đơn giá thanh toán tàu lai thuê ngoài từ ngày 1/7/2017 của Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn là tài liệu nội bộ, phục vụ công tác quản trị nội bộ của Cảng Quy Nhơn, không có giá trị bên ngoài Cảng Quy Nhơn. Do đó, Cảng Quy Nhơn nhận thấy không liên quan đến tranh chấp giữa hai bên, không cần thiết phải cung cấp”, văn bản ý kiến của đại diện của Tổng Giám đốc Công ty Cảng Quy Nhơn gửi TAND tỉnh Bình Định cho biết.
Điều đáng chú ý, tại Tờ trình ngày 24/7/2017 mà Cảng Quy Nhơn cung cấp lại thể hiện chữ ký photocopy của bà Nguyễn Thị Nghiệp – Giám đốc Công ty Cửu Long tại mục Ủy viên thường trực HĐQT Công ty Cảng Quy Nhơn. Trên thực tế, Đại hội đồng cổ đông thường niên các năm 2017, 2018 của Cảng Quy Nhơn không có nội dung nào công bố bầu/miễn nhiệm bà Nghiệp với tư cách như trên.
Bản thân bà Nghiệp cũng cho biết, bà chưa bao giờ có cổ phần góp vốn hay được nhận quyết định phân công nhiệm vụ của HĐQT Công ty Cảng Quy Nhơn với tư cách là Ủy viên thường trực HĐQT, như trong Tờ trình ngày 24/7/2017 của Công ty Cảng Quy Nhơn.