Thủ tướng "gỡ vướng" dự án giao thông thuộc Chương trình 30a ở Thanh Hoá

Chính phủ giao Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chịu trách nhiệm về kết quả rà soát và thẩm định hồ sơ, tính đầy đủ, chính xác, hợp lệ của hồ sơ, tài liệu và các nội dung báo cáo thẩm định, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác để thực hiện Dự án.

Đồng thời, giao UBND tỉnh Thanh Hóa chịu trách nhiệm về việc phê duyệt, điều chỉnh quyết định đầu tư Dự án, tính đầy đủ, chính xác, hợp lệ của hồ sơ, tài liệu và các nội dung liên quan trong hồ sơ đề nghị chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác để thực hiện Dự án...UBND tỉnh Thanh Hóa chỉ đạo chủ đầu tư Dự án rà soát, hoàn thiện hồ sơ và phê duyệt thiết kế xây dựng theo quy định của pháp luật về xây dựng và các pháp luật liên quan, thực hiện nghiêm nghĩa vụ trồng rừng thay thế khi chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác.

 

Dự án giao thông thuộc Chương trình 30a đang triển khai buộc phải dừng lại do gặp rừng phòng hộ.

Trước đó, Báo Bảo vệ pháp luật đã có bài viết "Dang dở dự án giao thông thuộc Chương trình 30a do gặp rừng phòng hộ" phản ánh về việc, Dự án giao thông thuộc Chương trình 30a tại huyện Thường Xuân (Thanh Hoá) với tổng mức đầu tư hơn 40 tỉ đồng đang thi công đã buộc phải dừng lại giữa chừng, vì đi qua rừng tự nhiên, diện tích rừng này chưa được Chính phủ cho phép chuyển đổi mục đích sử dụng. 

Năm 2019, UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt dự án đường giao thông từ thôn Buồng, xã Luận Khê đi thôn Pà Cầu, xã Xuân Lộc do UBND huyện Thường Xuân làm chủ đầu tư, thuộc chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững (30a), thời gian thi công 2019 - 2021.

Tuyến đường có chiều dài 7,5km, quy mô đường giao thông nông thôn cấp III. Nhà thầu thi công là Tổng Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Minh Tuấn khởi công xây dựng vào khoảng cuối năm 2020, nhưng đến tháng 3/2021 đã phải dừng lại. Từ đó, dự án dang dở vì thủ tục vẫn chưa xong.

Đáng nói, trong tổng số chiều dài 7,5km của tuyến đường này thì có tới 5km đi qua rừng phòng hộ chưa được chuyển đổi mục đích sử dụng, chưa được các cấp có thẩm quyền cho phép. Tuy chiều rộng mặt đường chỉ khoảng 3 - 4m, nhưng do địa hình rừng núi hiểm trở nên hai bên ta-luy dương có chiều rộng lên đến vài chục mét. Vì vậy, tổng diện tích rừng phòng hộ phải san ủi để làm đường lên tới hơn 8ha.

Bà con mong mỏi dự án giao thông sớm được tái khởi động, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội trong vùng đồng bào dân tộc thiểu số này.

Bao năm qua, người dân thôn Buồng, xã Luận Khê; thôn Pà Cầu, xã Xuân Lộc và bà con người dân tộc thiểu số các xã vùng sâu, vùng xa, đặc biệt khó khăn của huyện Thường Xuân gồm các xã:  Vạn Xuân, Xuân Chinh, Xuân Lê đã chịu nhiều vất vả khi di chuyển, giao thương trên con đường vòng, khó đi, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội. 

Cuối năm 2020, khi khởi công Dự án, bà con đã vô cùng phấn khởi, kỳ vọng tuyến đường được hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ thay đổi được cuộc sống của họ. Bởi đây là tuyến đường được đánh giá là rất cần thiết, góp phần thúc đẩy giao lưu kinh tế, giảm bớt khó khăn trong đi lại, buôn bán, cải thiện đời sống nhân dân một số thôn, xã vùng sâu, vùng đặc biệt khó khăn của huyện Thường Xuân.

Bà Vũ Thị Thu Phương, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Thường Xuân chia sẻ: ""Trong quá trình thực hiện dự án đường giao thông từ thôn Buồng, xã Luận Khê đi thôn Pà Cầu, xã Xuân Lộc liên quan đến rất nhiều luật, ngành nên việc thực hiện cũng khó hơn rất nhiều. Mặc dù khó nhưng chủ đầu tư là huyện Thường Xuân sẽ cố gắng vì bà con, vì mục tiêu an sinh sẽ thực hiện dự án này."