Ngày 31/3, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Trần Hồng Thái đã ký quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương (giai đoạn 1).
Theo quyết định, mục tiêu đầu tư dự án nhằm từng bước hoàn thành hệ thống đường bộ cao tốc từ Dầu Giây tới Liên Khương theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt;
Nâng cao khả năng kết nối với mạng lưới giao thông quốc gia, rút ngắn thời gian kết nối các tỉnh Tây Nguyên với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam và các Trung tâm kinh tế, xã hội, công nghiệp dọc QL20;
Nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, thông thương đối ngoại, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông cho QL20 đang trong tình trạng quá tải;
Tạo bước đột phá kinh tế - xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch, bảo đảm an ninh quốc phòng của tỉnh Lâm Đồng nói riêng, khu vực Tây Nguyên nói chung; phát huy tối đa hiệu quả đầu tư của dự án cao tốc đoạn Dầu Giây- Tân Phú, Tân Phú - Bảo Lộc góp phần quan trọng trong việc mở rộng không gian, xây dựng, phát triển thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng trở thành một vùng đô thị hiện đại.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 73,62 km qua địa bàn thành phố Bảo Lộc và các huyện Bảo Lâm, Di Linh, Đức Trọng.
Điểm đầu từ Km126+484,93 thuộc địa phận phường Lộc Phát, TP Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng (trùng điểm cuối cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc tại Km125+675).
    |
 |
| Hướng tuyến cao tốc Bảo Lộc- Liên Khương. |
Điểm cuối dự án tại Km200+100, giao với cao tốc Liên Khương- Prenn tại Km208+650 thuộc xã Hiệp Thạnh, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng.
Đây là công trình giao thông đường bộ cấp I thuộc dự án nhóm A, giai đoạn hoàn chỉnh, dự án có quy mô 4 làn xe cao tốc Bnền=24,75m, Vtk=100km/h, có 2 làn dừng khẩn cấp;
Phân kỳ giai đoạn 1 dự án có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường Bnền=17m, tốc độ khai thác 80 km/h, khoảng 4-5km bố trí một vị trí dừng xe khẩn cấp trong cùng một chiều xe chạy với chiều rộng làn dừng khẩn cấp bảo đảm chiều rộng nền đường theo giai đoạn hoàn chỉnh.
Dự án còn có các hạng mục công trình phục vụ khai thác, vận hành cao tốc, bao gồm Trung tâm điều hành giao thông thông minh, Trạm thu phí điện tử không dừng, Trạm dừng nghỉ, công trình kiểm soát tải trọng xe,... bảo đảm đồng bộ, hiệu quả theo tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành.
Trong phạm vi dự án hoạch định xây dựng 6 giao cắt khác mức liên thông.
Về giao cắt trực thông, toàn tuyến có 35 cầu vượt ngang, 7 vị trí xây dựng đường gom chui dưới cầu và 20 hầm chui.
Ngoài ra còn có 13 cầu trên tuyến chính.
Theo phương án tài chính, dự án thu phí kín để hoàn vốn, trong đó bố trí 2 trạm thu phí trên chính tuyến (trạm thu phí Km127+200; trạm thu phí Km197+500) và các trạm thu phí phụ tại các nút giao liên thông (3 nút giao liên thông: nút Tân Châu, nút Phú Hội, nút Liên Hiệp).
|
 |
| Giai đoạn hoàn chỉnh, dự án có quy mô 4 làn xe cao tốc và 2 làn dừng khẩn cấp/TEDI. |
Việc thu phí sẽ áp dụng công nghệ thu phí tự động không dừng, có hệ thống giám sát trực tuyến; tổ chức quản lý, vận hành khai thác phù hợp, bảo đảm thống nhất, đồng bộ và tiết kiệm chi phí đầu tư.
Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022- 2027; hoàn thành đưa vào khai thác quý 4/2027.
Phạm vi chiếm dụng giải phóng mặt bằng của dự án theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh là khoảng 610ha, chủ yếu tại 2 huyện Di Linh (khoảng 305ha) và Đức Trọng (khoảng 211ha).
Dự án được đầu tư theo theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).
Tổng mức đầu tư dự án 17.718 tỷ đồng (vốn ngân sách nhà nước 7.761 tỷ đồng, chiếm 43,8%; vốn nhà đầu tư khoảng 9.957 tỷ đồng), trong đó chi phí giải phóng mặt bằng 5.794 tỷ đồng, chi phí xây dựng và thiết bị 8.791 tỷ đồng, chi phí quản lý dự án, tư vấn 616 tỷ đồng, chi phí dự phòng 1.604 tỷ đồng, vay trong thời gian thi công 913 tỷ đồng.
Dự án do Tổng Công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải - CTCP (TEDI) tư vấn khảo sát xây dựng, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi.
Nhà đầu tư đề xuất dự án: Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn T&T, Công ty Cổ phần Đầu tư Tập đoàn Phương Trang - FUTA GROUP, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành (Công ty Cổ phần Đầu tư Tập đoàn Phương Trang - FUTA GROUP là đại diện Liên danh Nhà đầu tư).
Hình thức lựa chọn nhà đầu tư: Đấu thầu rộng rãi trong nước. Thời gian tổ chức lựa chọn nhà đầu tư: năm 2025.