Theo kế hoạch kéo giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2026-2030, 15 điểm có nguy cơ ùn tắc được ưu tiên xử lý trong hai năm 2026-2027, phân bố tại khu vực trung tâm, các cửa ngõ giao thông, sân bay, cảng biển và địa bàn Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây.
Cụ thể, tại khu vực trung tâm, thành phố dự kiến xử lý điểm ùn tắc tại khu vực Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh - Nguyễn Bỉnh Khiêm, phường Sài Gòn vào năm 2027.
    |
 |
| Nút giao thông An Phú - một trong 15 điểm có nguy cơ ùn tắc được ưu tiên xử lý trong hai năm 2026-2027. (Ảnh: Xuân Trường). |
Khu vực Đông Bắc có 3 điểm, gồm giao lộ Nguyễn Thái Sơn - Phạm Ngũ Lão, phường Hạnh Thông và giao lộ Nguyễn Oanh - Phan Văn Trị, phường Gò Vấp, dự kiến xử lý trong năm 2026. Giao lộ Phạm Văn Đồng - Phan Văn Trị, thuộc phường Bình Lợi Trung và phường An Nhơn, dự kiến được xử lý trong năm 2027.
Tại khu vực phía Đông, nút giao thông An Phú, phường Bình Trưng và ngã tư Tây Hòa, thuộc phường Thủ Đức và phường Phước Long, nằm trong kế hoạch xử lý năm 2026. Ở phía Nam, giao lộ Nguyễn Văn Linh - Quốc lộ 50, xã Bình Hưng, cũng dự kiến được xử lý trong năm này.
Khu vực sân bay Tân Sơn Nhất có giao lộ Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám, thuộc phường Tân Bình và phường Bảy Hiền, dự kiến xử lý năm 2026. Trong khi đó, nút giao Mỹ Thủy, phường Cát Lái, thuộc khu vực cảng Cát Lái, được lên kế hoạch xử lý trong năm 2027.
Tại địa bàn Bình Dương trước đây, hai điểm dự kiến xử lý trong năm 2027 gồm giao lộ Quốc lộ 13 - đường dẫn cầu Phú Long, phường Lái Thiêu và giao lộ đường Phú Lợi với các đường 30/4, Trần Văn Ơn, Nguyễn Thị Minh Khai, phường Phú Lợi.
Đối với địa bàn Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây, 4 điểm đều dự kiến xử lý trong năm 2027. Các vị trí gồm giao lộ Quốc lộ 51 - đường Tập đoàn 7 Phước Bình; Quốc lộ 51 - đường B1, A2 vào Khu công nghiệp Mỹ Xuân; Quốc lộ 51 - đường Trần Hưng Đạo, cùng thuộc phường Phú Mỹ; và Quốc lộ 51 - đường vào cảng Cái Mép - Thị Vải, phường Tân Phước.
|
 |
| Dự án xây dựng nút giao Mỹ Thủy là một trong những công trình giao thông trọng, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc giảm tải áp lực giao thông cho khu vực cảng Cát Lái và cầu Phú Mỹ. (Ảnh: Xuân Trường). |
Tổng vốn 98 dự án giải quyết điểm nghẽn hơn 360.841 tỉ đồng
Theo Sở Xây dựng, danh mục giải quyết các điểm nghẽn giao thông gồm 98 dự án, với tổng mức đầu tư khoảng 360.840,958 tỉ đồng. Nhu cầu vốn thực hiện trong giai đoạn 2026-2030 dự kiến khoảng 293.494,121 tỉ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư và giải phóng mặt bằng chiếm khoảng 150.991,259 tỉ đồng.
Thành phố dự kiến cân đối 192.476,441 tỉ đồng trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030. Trong đó, vốn đầu tư công từ ngân sách thành phố là 120.870,339 tỉ đồng; nguồn vốn huy động khác, gồm các hình thức đối tác công tư (PPP) như BOT, BT..., khoảng 71.606,102 tỉ đồng.
Về tiến độ, nhiều công trình giao thông trọng điểm đang được triển khai thi công, trong đó có nút giao thông An Phú, nút giao Mỹ Thủy, dự án mở rộng Quốc lộ 50, cầu đường Nguyễn Khoái và đường Vành đai 2, đoạn từ Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa - Quốc lộ 1.
Bên cạnh đó, thành phố đang chuẩn bị khởi công nhiều dự án như cầu Thủ Thiêm 4, đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu, nút giao thông Gò Công và nhánh nối đường Xa lộ Hà Nội, cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2 và một số tuyến đường sắt đô thị.
Sở Xây dựng cũng chỉ ra một số khó khăn ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án, gồm công tác quản lý, điều hành của một số chủ đầu tư chưa đáp ứng yêu cầu; nguồn cung cát, đá có thời điểm gặp khó khăn; việc di dời hạ tầng kỹ thuật còn chậm; một số dự án phải chờ điều chỉnh quy hoạch phân khu và hồ sơ tư vấn chưa đạt yêu cầu, cần bổ sung nhiều lần.
Theo kế hoạch, việc xử lý các điểm có nguy cơ ùn tắc sẽ được triển khai theo lộ trình đến năm 2030, tập trung vào các nút giao có lưu lượng phương tiện lớn, cửa ngõ thành phố và tuyến kết nối cảng biển, nhằm cải thiện khả năng lưu thông và hạn chế phát sinh ùn tắc giao thông.