    |
 |
| Việc nâng cấp Quốc lộ 45 được đánh giá sẽ tạo cú hích cho kết nối giao thương giữa Thanh Hóa với Ninh Bình và các khu vực lân cận. |
Theo quyết định đầu tư, dự án sẽ triển khai trên đoạn Quốc lộ 45 dài khoảng 52,9 km, bắt đầu từ khu vực giáp ranh giữa hai tỉnh Ninh Bình – Thanh Hóa, tương ứng Km8+350 trên tuyến hiện hữu, thuộc địa bàn các xã Phú Lộc và Vân Du; điểm cuối kết nối với nút giao Đại lộ Đông – Tây tại phường Đông Tiến (khoảng Km52+900).
Tuyến đi qua nhiều địa phương gồm Vân Du, Kim Tân, Vĩnh Lộc, Yên Trường, Yên Định, Định Hòa, Thiệu Hóa, Thiệu Trung và phường Đông Tiến, tạo thành hành lang giao thông quan trọng nối khu vực trung du, miền núi với trung tâm tỉnh.
Theo phương án kỹ thuật được phê duyệt, Quốc lộ 45 sẽ được xây dựng mới hoặc mở rộng theo tiêu chuẩn đường cấp III, quy mô 4 làn xe; nền đường rộng 15,5 m và mặt đường rộng 14,5 m. Cùng với tuyến chính, hệ thống cầu trên toàn tuyến cũng sẽ được đầu tư xây dựng mới hoặc mở rộng đồng bộ nhằm nâng cao năng lực khai thác.
Để bảo đảm an toàn giao thông và tăng hiệu quả vận hành, hệ thống chiếu sáng hiện đại sẽ được bổ sung tại các nút giao lớn, cầu lớn và các đoạn đi qua khu dân cư.
Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa được giao làm chủ đầu tư, chịu trách nhiệm hoàn thiện hồ sơ, tổ chức triển khai và quản lý dự án theo quy định.
Theo kế hoạch, dự án sẽ được thực hiện trong giai đoạn 2026–2030. Cụ thể, năm 2026 hoàn tất phê duyệt dự án đầu tư và lựa chọn đơn vị khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công; năm 2027 phê duyệt thiết kế kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu và triển khai thi công; giai đoạn 2028–2030 tiếp tục thi công, nghiệm thu, bàn giao đưa vào sử dụng và thực hiện quyết toán công trình.
Theo UBND tỉnh Thanh Hóa, việc đầu tư nâng cấp Quốc lộ 45 không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng mà còn hướng đến mục tiêu hoàn thiện mạng lưới giao thông theo hướng đồng bộ, liên hoàn và hiện đại.
Dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực vận tải và logistics, tăng cường kết nối giữa Thanh Hóa với Ninh Bình cũng như giữa các khu vực trong tỉnh, đặc biệt là khu vực trung du, miền núi với trung tâm hành chính – kinh tế của địa phương.
Sau khi hoàn thành, tuyến Quốc lộ 45 sẽ tạo mạng lưới liên thông với nhiều trục giao thông chiến lược gồm cao tốc Bắc – Nam phía Đông, Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh. Sự kết nối này được kỳ vọng giúp rút ngắn thời gian lưu thông, giảm chi phí vận chuyển hàng hóa và nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống logistics toàn vùng.
Bên cạnh vai trò giao thông, dự án còn được xem là trục động lực thúc đẩy phát triển công nghiệp – dịch vụ tại khu vực phía Tây Thanh Hóa, tạo điều kiện mở rộng không gian đô thị, thu hút đầu tư vào các khu kinh tế, khu công nghiệp và trung tâm logistics trong dài hạn.
Hiện Quốc lộ 45 có tổng chiều dài khoảng 132 km, kéo dài từ khu vực phố Rịa, xã Quỳnh Lưu (Ninh Bình) đến xã Như Xuân (Thanh Hóa), giữ vai trò tuyến kết nối quan trọng giữa khu vực phía Tây Ninh Bình với trung tâm và vùng trung du, miền núi Thanh Hóa.
Thông tin về dự án hạ tầng quy mô lớn cũng đang thu hút sự quan tâm của thị trường bất động sản tại các khu vực dọc tuyến Quốc lộ 45.
Theo bảng giá đất của tỉnh Thanh Hóa, nhiều vị trí dọc tuyến thuộc khu vực Yên Định hiện có giá đất ở dao động khoảng 1,6–10 triệu đồng/m² tùy vị trí. Đây được đánh giá là mặt bằng còn tương đối thấp so với nhiều khu vực phát triển khác trong tỉnh.
Khảo sát trên các nền tảng giao dịch bất động sản cho thấy, đất mặt tiền Quốc lộ 45 tại phường Đông Tiến hiện được chào bán phổ biến khoảng 9,5–15 triệu đồng/m². Tại Vĩnh Lộc và Yên Định, giá rao bán dao động chủ yếu từ 10–22 triệu đồng/m² tùy vị trí.
Trong khi đó, các khu vực như Vân Du, Kim Tân, Thiệu Hóa và Thiệu Trung hiện ghi nhận mức giá phổ biến khoảng 7–18 triệu đồng/m² nhờ quỹ đất còn tương đối lớn và tốc độ đô thị hóa chưa diễn ra quá mạnh.
Theo ghi nhận từ một số đơn vị môi giới, phường Đông Tiến hiện duy trì mặt bằng giá cao nhất dọc tuyến do lợi thế tiếp cận trung tâm. Trong khi đó, nhiều địa phương khác vẫn còn dư địa tăng trưởng nếu hạ tầng tiếp tục được đầu tư đồng bộ và các dự án công nghiệp, đô thị tiếp tục hình thành trong thời gian tới.
Tuy vậy, giới chuyên môn cũng lưu ý thông tin quy hoạch và tiến độ thực hiện dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh của cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần kiểm tra kỹ hồ sơ pháp lý, quy hoạch chi tiết và tiến độ thực tế trước khi đưa ra quyết định giao dịch.
Với quy mô đầu tư gần 4.600 tỷ đồng, dự án nâng cấp Quốc lộ 45 được kỳ vọng sẽ tạo bước chuyển về hạ tầng giao thông, tăng kết nối liên vùng và mở rộng dư địa phát triển công nghiệp, logistics cũng như kinh tế - xã hội của Thanh Hóa trong giai đoạn tới.