Depot Nhổn nằm trên khu đất rộng 15 ha của phường Tây Tựu (quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội. Đây là điểm đầu của tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội.
Đoàn tàu đang chuẩn bị rời xưởng bảo dưỡng, di chuyển sang nhà chứa tàu.
Tại Trung tâm điều độ vận hành (OCC), một nhóm nhân viên của Hanoi Metro đã vào vị trí trực vận hành.
Vận hành thử bắt đầu từ 7 giờ 45 phút đến 16 giờ 45 phút hàng ngày, từ thứ Hai đến thứ Sáu.
Bắt đầu một ngày làm việc, tất cả nhân sự liên quan sẽ tập trung, kiểm tra kế hoạch, tóm tắt công việc trong ngày, bộ phận an ninh sẽ chịu trách nhiệm đảm bảo an toàn.
Trong quá trình thực hiện kịch bản, các chuyên gia của Tư vấn Systra sẽ theo dõi và ghi lại chi tiết để các kịch bản theo trình tự phù hợp.
MRB tổ chức thực hiện vận hành thử, Công ty Hanoi Metro cung cấp nhân sự vận hành.
50 lái tàu của tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội được Công ty Hanoi Metro được tuyển dụng cách đây 3 năm.
Đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống được thực hiện theo các tiêu chuẩn châu Âu và theo yêu cầu quy định của Việt Nam.
Công tác Vận hành thử (Trial - Run) là bước cuối cùng trong 8 bước thử nghiệm, căn chỉnh hệ thống trước khi đưa dự án vào vận hành thương mại.
Trong giai đoạn thử nghiệm hạn chế có phần kịch bản sử dụng máy rửa tàu.
Khi di chuyển từ nhà chứa tàu ra tuyến chính, các đoàn tàu đi qua khu rửa tàu tự động, máy rửa tàu đặt giữa đường ray, đầu khu dừng đỗ tàu trong Depot Nhổn.
Máy rửa tàu TWM (Train Washing Machine) được sản xuất bởi Nhà thầu Alstom (Cộng hòa Pháp) thuộc gói thầu CP06 của dự án.
Đoàn tàu đi xuyên qua TWM ở tốc độ 3 - 5 km/giờ...
... và quạt gió sẽ sấy khô thân tàu.
Nước để rửa tàu được xử lý tái chế qua hệ thống tái chế gồm có bể ngầm, cho phép thu nước để tái sử dụng, giúp tiết kiệm và bảo vệ môi trường.
Trong tuần tới, lái tàu và nhân viên OCC sẽ cùng thực hành xử lý các tình huống khẩn cấp, ứng phó hỏa hoạn và sơ tán hành khách trên tàu.
Trên cơ sở kết quả đánh giá của tư vấn, MRB sẽ lập hồ sơ trình Bộ GTVT để thẩm định.