Thanh Hóa: Điều chỉnh dự án giao thông thuộc Chương trình 30a do gặp rừng phòng hộ

Theo đó, dự án Đường giao thông từ thôn Buồng xã Luận Khê đi thôn Pà Cầu, xã Xuân Lộc, huyện Thường Xuân (Thanh Hoá) được Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt dự án đầu tư xây dựng tại Quyết định số 1814/QĐ-UBND ngày 22/5/2020. Tuyến đường dài 7,77km với tổng mức đầu tư trên 40 tỉ đồng.

Tuyến đường 30a đang thi công buộc phải dừng lại nhiều năm qua.

Ngày 9/10/2024, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá đã có Quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án. Nguồn vốn tăng thêm lấy từ nguồn vốn đầu tư trong cân đối ngân sách địa phương do tỉnh quản lý. Thời gian điều chỉnh thực hiện dự án “Từ năm 2019 - 2024” thành “Từ năm 2019 - 2025”.

Lý do phải điều chỉnh vì trong quá trình thi công, việc thực hiện chuyển mục đích sử dụng rừng tự nhiên sang mục đích thực hiện dự án làm kéo dài thời gian. Từ đó đến nay, chính sách nhà nước có thay đổi, tăng chi phí giải phóng mặt bằng, tăng giá nguyên, nhiên vật liệu và tiền lương nhân công đối với phần khối lượng còn lại chưa thực hiện, làm tăng tổng mức đầu tư của dự án.

Theo Quyết định phê duyệt điều chỉnh, để triển khai thực hiện hoàn thành dự án, việc điều chỉnh dự án (điều chỉnh tổng mức đầu tư và điều chỉnh thời gian thực hiện) là phù hợp và cần thiết. Cụ thể, tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là trên 54 tỉ đồng.

Trước đó, Báo Bảo vệ pháp luật đã có bài viết "Dang dở dự án giao thông thuộc Chương trình 30a do gặp rừng phòng hộ", phản ánh về Dự án nói trên đang thi công đã buộc phải dừng lại giữa chừng, vì đi qua rừng phòng hộ, diện tích rừng này chưa được Chính phủ cho phép chuyển đổi mục đích sử dụng.

Dự án khởi công xây dựng vào cuối năm 2020, nhưng đến tháng 3/2021 đã phải dừng lại. Đáng nói, trong tổng số chiều dài 7,5km của tuyến đường này thì có tới 5km đi qua rừng phòng hộ chưa được chuyển đổi mục đích sử dụng, chưa được các cấp có thẩm quyền cho phép.

Tuy chiều rộng mặt đường chỉ khoảng 3 - 4m, nhưng do địa hình rừng núi hiểm trở nên hai bên ta-luy dương có chiều rộng lên đến vài chục mét. Vì vậy, tổng diện tích rừng phòng hộ phải san ủi để làm đường lên tới hơn 8ha.

Sau hơn 3 năm "dầm mưa dãi nắng", đến nay mới xong thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng đất và dự án mới có thể tái khởi động.

Đinh Huê