Đối với đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, sản lượng thực hiện đã đạt trên 80% khối lượng theo hợp đồng. Các gói thầu xây lắp đang bước vào giai đoạn nước rút, phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2026.
Tuy nhiên, dự án gặp khó do giá nhiên liệu, vật liệu tăng mạnh; nguồn nhựa đường nhập khẩu và bê tông nhựa khan hiếm do ảnh hưởng của tình hình xung đột quân sự tại Trung Đông. Ban Giao thông đang yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh các hạng mục hoàn thiện, kịp thời điều chuyển khối lượng từ nhà thầu không đáp ứng yêu cầu. Thành phố cũng xem xét nâng công suất các mỏ đá nhằm bảo đảm nguồn vật liệu cho dự án.
    |
 |
| Công trình giao thông tại TP Hồ Chí Minh đang gấp rút về đích. |
Với nút giao An Phú, khối lượng thực hiện đạt khoảng 75%. UBND TP Hồ Chí Minh đã điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đến quý III/2027, trong khi Ban Giao thông dự kiến hoàn thành vào quý II/2027. Hiện vướng mắc lớn là mặt bằng thi công trụ T1, mố M1 và đường đầu cầu nhánh N1.2 chưa được bàn giao. Các đơn vị được giao hoàn thành giải phóng mặt bằng, bàn giao trước ngày 30/11/2026.
Dự án xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50 hiện đạt khoảng 98% khối lượng. Các hạng mục còn lại gồm nâng cấp đường dẫn và gia cường cầu Ông Thìn cũ, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2026.
Trong khi đó, Dự án Vành đai 2 (đoạn 1 và đoạn 2) đang được triển khai theo tiến độ, mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2027. Đến nay, 4/5 gói thầu xây lắp chính đã khởi công. Các đoạn đã có mặt bằng đang được tổ chức thi công, dự kiến hoàn thành thảm bê tông nhựa vào cuối năm 2026.
|
 |
| Công nhân, kỹ sư đang ngày đêm bám công trường, tổ chức thi công tăng ca, bổ sung mũi thi công, tranh thủ từng ngày có mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm của TP Hồ Chí Minh. |
Hai gói thầu hầm chui, cầu vượt tại nút giao Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng khởi công trong tháng 8/2026, dự kiến hoàn thành tháng 12/2027; gói thầu nút giao Bình Thái dự kiến khởi công tháng 10/2026 và hoàn thành cuối năm 2027.
Trên công trường hiện có khoảng 15 mũi thi công với hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân, tổ chức thi công 2 ca/ngày; một số hạng mục được triển khai liên tục 3 ca/ngày.
Theo Ban Giao thông, khó khăn lớn nhất của Vành đai 2 là công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng tại một số vị trí, cùng áp lực tăng giá vật liệu và thiếu nhân lực kỹ thuật, lao động lành nghề. Ban đang phối hợp các địa phương đẩy nhanh bàn giao mặt bằng, đồng thời yêu cầu nhà thầu tăng nhân lực, thiết bị, bổ sung mũi thi công và chủ động nguồn vật tư.
TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu bàn giao toàn bộ mặt bằng phần tuyến trong tháng 8/2026, khu vực nút giao Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng trong tháng 8 và nút giao Bình Thái trong tháng 9/2026, qua đó tạo điều kiện đẩy nhanh thi công, quyết tâm hoàn thành toàn dự án vào cuối năm 2027.