TP Đà Nẵng đang tăng tốc triển khai các dự án hạ tầng chiến lược nhằm mở rộng không gian phát triển và khẳng định vai trò cực tăng trưởng của khu vực miền Trung - Tây Nguyên. Trong đó, Tuyến đường kết nối tốc độ cao từ trung tâm TP Đà Nẵng đến Chu Lai được xác định là công trình động lực, tạo đột phá về liên kết vùng, mở ra dư địa phát triển mới cho thành phố trong giai đoạn tới.
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, Đà Nẵng đứng trước yêu cầu cấp thiết phải hình thành hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ và có tính kết nối cao để đáp ứng quy mô phát triển mới. Tuyến đường kết nối tốc độ cao đến Chu Lai không chỉ là một dự án giao thông đơn thuần mà còn là trục phát triển chiến lược, tạo hành lang kinh tế mới dọc ven biển phía Đông và khu vực sông Trường Giang.
    |
 |
| TP Đà Nẵng là địa phương đầu tiên tại miền Trung nghiên cứu xây dựng tuyến cao tốc nội thị. (Ảnh minh họa tạo bởi AI) |
Bí thư Thành ủy Đà Nẵng - Lê Ngọc Quang nhấn mạnh, với vị thế là trung tâm động lực phát triển của khu vực, Đà Nẵng cần xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông theo tinh thần "đi trước một bước". Đây là điều kiện tiên quyết để mở rộng không gian đô thị, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy sự phát triển đồng đều giữa các khu vực.
Theo Bí thư Thành ủy Đà Nẵng, tuyến đường kết nối tốc độ cao sẽ tạo sự liên kết nhanh giữa trung tâm thành phố với các khu đô thị ven biển phía Đông, trung tâm logistics, các khu công nghiệp, Khu công nghệ cao, Khu thương mại tự do, hệ thống cảng biển và hai sân bay quan trọng của khu vực. Khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo động lực thu hút đầu tư, thúc đẩy thương mại, dịch vụ và phát triển đô thị theo hướng hiện đại.
Theo quy hoạch, dự án có tổng chiều dài gần 90 km và được chia thành hai đoạn. Trong đó, đoạn 1 dài khoảng 46,9 km, bám theo tuyến đường Lê Văn Hiến hiện trạng đến nút giao Phạm Như Xương, sau đó mở tuyến mới đi về phía Tây sông Trường Giang đến nút giao Bình Sa và đường ĐT 619. Đây được xem là đoạn tuyến có ý nghĩa quan trọng trong việc mở rộng không gian phát triển về phía Nam và kết nối các khu vực đô thị mới.
Đoạn 2 dài khoảng 41,8 km, cơ bản đi theo tuyến ĐT 619 (đường ven biển 129) hiện trạng để nâng cấp, mở rộng thành tuyến đường đô thị tốc độ cao. Phương án thiết kế ưu tiên mở rộng nền đường hai bên, bố trí đường gom và dải cây xanh cách ly nhằm bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời tạo quỹ đất dự trữ cho phát triển đô thị trong tương lai.
Để sớm hiện thực hóa dự án, Đà Nẵng lựa chọn phương án kết hợp nhiều hình thức đầu tư gồm đầu tư công, đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) và đấu thầu dự án có sử dụng đất. Đây được xem là giải pháp tối ưu nhằm giảm áp lực lên ngân sách nhà nước, đồng thời huy động hiệu quả nguồn lực xã hội cho phát triển hạ tầng.
Phương án này cũng tạo điều kiện để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, nhất là trong bối cảnh thành phố đang tập trung triển khai hàng loạt công trình hạ tầng trọng điểm nhằm tạo đột phá cho giai đoạn phát triển mới. Việc khai thác hiệu quả quỹ đất dọc tuyến đường còn mở ra nguồn lực lớn để tái đầu tư vào hạ tầng và chỉnh trang đô thị.
|
 |
| Bí thư Thành ủy Đà Nẵng - Lê Ngọc Quang yêu cầu các sở, ngành và đơn vị liên quan rà soát kỹ từng công đoạn để rút ngắn tối đa thời gian chuẩn bị đầu tư cho tuyến đường. |
Bí thư Thành ủy Đà Nẵng - Lê Ngọc Quang yêu cầu các sở, ngành và đơn vị liên quan tập trung cao độ, phối hợp đồng bộ, rà soát kỹ từng công đoạn để rút ngắn tối đa thời gian chuẩn bị đầu tư. Những nội dung có thể triển khai song song cần được chủ động thực hiện nhằm đẩy nhanh tiến độ chung của dự án.
Theo lãnh đạo TP Đà Nẵng, mục tiêu cuối cùng là sớm hình thành trục giao thông động lực kết nối trung tâm thành phố với Chu Lai, tạo nền tảng cho phát triển nhanh và bền vững, đồng thời hình thành không gian phát triển mới với các khu đô thị hiện đại, trung tâm dịch vụ và logistics quy mô lớn dọc hành lang ven biển phía Đông.
Song song với việc đầu tư tuyến đường, Đà Nẵng cũng định hướng phát triển các khu đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng) dọc sông Trường Giang. Các khu vực này sẽ được quy hoạch đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội, hình thành các trung tâm thương mại, dịch vụ, khu dân cư hiện đại, góp phần khai thác hiệu quả quỹ đất và tạo động lực tăng trưởng mới cho thành phố trong những năm tới.