Chiều cùng ngày, đại diện VKSND TP Hồ Chí Minh đã đề nghị tuyên phạt bị cáo Nguyễn Xuân Hải (cựu Giám đốc) và Chu Đình Hiệp (cựu Phó Giám đốc) mức án từ 8 - 9 năm tù tội “Nhận hối lộ”.
    |
 |
| Đại diện VKSND TP Hồ Chí Minh thực hành quyền công tố và kiểm sát xét xử tại phiên tòa gồm Kiểm sát viên: Phạm Văn Hiền, Trần Thị Liên, và Lê Trương Hà Linh. (Ảnh: VKS) |
Nhóm bị cáo là cựu Đăng kiểm viên, gồm: Tạ Công Nghĩa, Nguyễn Trần Dũng, Lê Văn Tuyến, Thân Hoàng Châu, Trần Đình Tiến, Nguyễn Hồng Đạt, Đỗ Khắc Bảo, Nguyễn Quý Tâm, La Hải Long, Trần Quyết Trung bị đề nghị từ 7 - 8 năm tù tội “Nhận hối lộ”. Riêng bị cáo Hoàng Tuấn Anh (cựu Đăng kiểm viên bậc cao, đang bỏ trốn) bị đề nghị mức án cao nhất từ 15 - 16 năm tù “Nhận hối lộ”.
Đối với bị cáo Nguyễn Hữu Chinh (cựu Đăng kiểm viên, sau chuyển làm môi giới), đại diện Viện kiểm sát đề nghị tổng hợp hình phạt 8 - 10 năm tù cho hai tội "Nhận hối lộ" và "Đưa hối lộ".
Đối với tội “Đưa hối lộ”, bị cáo Trần Ngọc Nam bị đề nghị 7 - 8 năm tù; Lê Hồng Đức từ 6 - 7 năm tù; Dương Chí Hoàng (cựu Giám đốc Công ty TNHH Song Phú) từ 2 năm đến 2 năm 6 tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Các bị cáo còn lại tùy vai trò bị đề nghị từ 6 tháng đến 7 năm tù.
Về trách nhiệm dân sự, Viện kiểm sát đề nghị buộc các bị cáo chưa nộp đủ số tiền hưởng lợi bất chính phải tiếp tục nộp lại toàn bộ để sung công quỹ nhà nước.
|
 |
| Các bị cáo tại phiên tòa. (Ảnh: AT) |
Theo cáo trạng, các bị cáo Nguyễn Xuân Hải (cựu Giám đốc Trung tâm đăng kiểm 50-04V), Chu Đình Hiệp (cựu Phó Giám đốc Trung tâm) cùng 13 bị cáo khác bị truy tố về tội “Nhận hối lộ”.
Bị cáo Nguyễn Hữu Chinh bị xét xử về hai tội “Nhận hối lộ” và “Đưa hối lộ”. Bị cáo Nguyễn Văn Chiến (lao động tự do) cùng 47 bị cáo khác bị xét xử về tội “Đưa hối lộ”.
Cơ quan tố tụng xác định, nhằm bảo đảm chỉ tiêu số lượt phương tiện kiểm định do Cục Đăng kiểm Việt Nam giao, đồng thời tăng nguồn thu và chi phí tiếp khách, chi phí đối ngoại, Nguyễn Xuân Hải đã chủ trương cho phép các Đăng kiểm viên nhận tiền của chủ phương tiện, người đi đăng kiểm hoặc các đối tượng môi giới để bỏ qua lỗi kỹ thuật của phương tiện khi kiểm định.
Theo chỉ đạo của bị cáo Hải, hàng tuần mỗi chuyền kiểm định phải nộp 10 triệu đồng với danh nghĩa chi phí ngoại giao, tiếp khách. Chủ trương này được Hải trực tiếp thông báo cho các phụ trách chuyền.
Sau đó, các phụ trách chuyền phổ biến lại cho Đăng kiểm viên trong chuyền, thống nhất việc nhận tiền của chủ phương tiện, người đi đăng kiểm hoặc môi giới. Số tiền thu được được tập hợp, trích cố định 10 triệu đồng/tuần đưa cho Hải, phần còn lại chia đều cho Ban giám đốc và các Đăng kiểm viên trong chuyền.
Đến tháng 3/2022, khi biết Đặng Việt Hà (cựu Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam) có chủ trương yêu cầu các Trung tâm đăng kiểm khối V hàng tháng phải “chung chi” từ 8.000 – 11.000 đồng cho mỗi lượt phương tiện kiểm định đạt, Hải yêu cầu các chuyền tăng mức nộp lên 13 triệu đồng/tuần. Số tiền còn lại tiếp tục được chia theo tỉ lệ cũ.
Nếu Đăng kiểm viên nhận tiền trực tiếp, mức thu là 300.000 đồng/xe rơ-moóc, 500.000 đồng/xe đầu kéo và 1 triệu đồng/xe gắn thêm máy phát điện. Trường hợp thông qua môi giới, mức thu lần lượt là 200.000 đồng, 300.000 đồng và 500.000 đồng/xe. Tổng số tiền các đăng kiểm viên Trung tâm đăng kiểm 50-04V đã nhận hối lộ là hơn 6,3 tỉ đồng.