Trên cơ sở Đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2020-2030 và các kế hoạch liên quan, Sở Xây dựng TP HCM đã và đang tập trung ưu tiên các dự án giao thông, hạ tầng kỹ thuật trọng điểm trên địa bàn sau sắp xếp địa giới hành chính.
Theo đó, giai đoạn 2026 - 2027, TP HCM tập trung triển khai 77 công trình, dự án trọng điểm với tổng vốn đầu tư khoảng 1,78 triệu tỉ đồng. Thành phố phấn đấu nâng mật độ đường giao thông lên 3,06km/km² vào năm 2027.
Cũng theo Sở Xây dựng, trong năm 2026, TP HCM phấn đấu khởi công khoảng 15 dự án trọng điểm như Vành đai 4, cao tốc TP HCM - Mộc Bài, Metro số 2, cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4, Khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc, các dự án BOT và nhiều nút giao thông quan trọng.
    |
 |
| Dự án Nút giao An Phú - một trong những công trình giao thông trọng điểm đang dần hình thành. (Ảnh: Xuân Trường). |
|
Năm 2025, TP HCM đã khởi công 63 dự án, gói thầu các công trình giao thông trọng điểm như: Cao tốc TP HCM - Mộc Bài, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, đường Vành đai 2, cùng nhiều tuyến đường, cầu kết nối liên vùng.
|
Thông tin về dự án Metro số 2, ông Phan Công Bằng, Trưởng ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM cho biết, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã lựa chọn công nghệ áp dụng cho tuyến Metro số 2 theo tiêu chuẩn châu Âu, được đánh giá là tiên tiến, hiện đại, có khả năng áp dụng rộng rãi; bảo đảm tính đồng bộ, tránh xung đột công nghệ giữa các tuyến Metro và tạo nền tảng cho sự phát triển thống nhất của mạng lưới trong tương lai. Đồng thời, Ban Quản lý Đường sắt đô thị xác định rõ yêu cầu từng bước nội địa hóa trong quá trình xây dựng, đầu tư phương tiện và vận hành.
Theo ông Bằng, dự án điều chỉnh tuyến tàu điện ngầm số 2 (đoạn từ Bến Thành - Tham Lương) với tổng mức đầu tư là 55.179 triệu đồng, thời gian hoàn thành dự án là quý IV/2030.
Đồng thời, kỳ vọng trong quá trình triển khai dự án, cùng với công tác đào tạo nhân lực và chuyển giao công nghệ, năng lực nội địa hóa trong lĩnh vực đường sắt đô thị của Việt Nam sẽ từng bước được nâng cao.