    |
 |
| Từ ngày 4/3 đến hết 31/5, một phần tuyến đường Nguyễn Trãi (Phường Thanh Xuân, TP Hà Nội) được rào chắn để thi công hệ thống cống thoát nước nhằm chống úng ngập cục bộ khu vực nội đô. |
Theo ghi nhận, một “lô cốt” rộng khoảng 60m² được dựng lên trên mặt đường đoạn trước khu đô thị Royal City, khiến lưu lượng phương tiện qua đây bị thu hẹp đáng kể.
Đường Nguyễn Trãi vốn là một trong những trục giao thông huyết mạch, có mật độ phương tiện lớn bậc nhất Thủ đô, đặc biệt tại khu vực Ngã Tư Sở. Tuy nhiên, khi một phần lòng đường bị quây rào phục vụ thi công, tình trạng ùn tắc đã trở nên nghiêm trọng hơn.
Không chỉ riêng tuyến Nguyễn Trãi, tình trạng ùn ứ còn lan sang các tuyến đường lân cận như Tây Sơn, Láng, Trường Chinh, gây áp lực lớn lên toàn bộ khu vực.
Việc dựng “lô cốt” khiến mặt đường bị thu hẹp đáng kể, có đoạn chỉ còn khoảng 5–12m mỗi bên cho phương tiện lưu thông.
|
 |
| Người dân di chuyển chậm qua khu vực rào chắn. |
Chính sự thu hẹp này đã tạo thành “nút thắt cổ chai”, khiến các dòng phương tiện dồn ứ, xung đột giao thông gia tăng rõ rệt, đặc biệt vào đầu buổi sáng và cuối giờ chiều khi lưu lượng tăng cao.
Anh Nguyễn Văn Tuấn (35 tuổi, nhân viên văn phòng) cho biết, việc dựng rào chắn thi công trên đường Nguyễn Trãi khiến việc đi lại hàng ngày của anh gặp nhiều khó khăn, đặc biệt vào giờ cao điểm.
“Buổi sáng và chiều tan tầm, đoạn này thường xuyên ùn tắc kéo dài, có hôm phải mất thêm 20–30 phút mới đi qua được. Mong đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ, đồng thời có phương án phân luồng hợp lý hơn để người dân đi lại thuận tiện.”
Chị Trần Thu Hương chia sẻ: “Người dân cũng hiểu đây là công trình phục vụ lâu dài, nhưng vẫn mong sớm hoàn thành để giao thông được thông thoáng, đỡ áp lực mỗi ngày.”
|
 |
| Dù phải đối mặt với cảnh ùn tắc do thi công trên đường Nguyễn Trãi, nhiều người dân vẫn bày tỏ sự đồng thuận và kỳ vọng công trình sớm hoàn thành để việc đi lại thuận tiện hơn, đồng thời góp phần cải thiện hạ tầng đô thị. |
Đáng chú ý, trong khi khu vực phía trước điểm rào chắn ùn ứ kéo dài, thì phía sau lại khá thông thoáng, tạo nên sự đối lập rõ rệt trên cùng một tuyến đường.
Theo tìm hiểu, việc rào chắn trên đường Nguyễn Trãi nằm trong kế hoạch thi công hệ thống cống chống ngập kéo dài khoảng 1,2km.
|
 |
| Khu vực rào chắn tại nút giao đường Nguyễn Trãi - Giáp Nhất. |
Dù việc triển khai theo phương thức cuốn chiếu nhằm hạn chế ảnh hưởng, nhưng với đặc thù là tuyến giao thông trọng điểm, chỉ một điểm thi công cũng có thể gây ùn tắc diện rộng.
Thực tế này đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc tổ chức giao thông hợp lý, phân luồng hiệu quả cũng như đảm bảo tiến độ thi công, nhằm giảm thiểu tác động đến việc đi lại của người dân.