Mở rộng cửa ngõ đón cầu Cát Lái
Đơn vị tư vấn cho biết, phương án mở rộng đường Nguyễn Thị Định, với chiều dài gần 2km, được tính toán đồng bộ với phần cầu dẫn cầu Cát Lái (được bố trí tách thành hai đơn nguyên chạy song song).
Theo đề xuất, mặt đường Nguyễn Thị Định hiện rộng khoảng 24m sẽ được mở rộng lên từ 60 - 73m, chia thành 3 đoạn.
Đoạn 1 từ nút giao Mỹ Thủy đến đầu đường dẫn cầu Cát Lái, dài khoảng 260m, có mặt cắt ngang rộng 60m, gồm 12 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.
    |
 |
| Đường Nguyễn Thị Định được đề xuất mở rộng. (Ảnh: Xuân Trường). |
Đoạn 2 tại khu vực mố cầu và dưới dạ cầu Cát Lái, dài khoảng 630m, có mặt cắt ngang lớn nhất, lên tới 73m. Khu vực này bố trí hai dải phân cách cho hai đơn nguyên cầu Cát Lái, cùng 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp dưới tuyến đường Nguyễn Thị Định.
Đoạn 3 từ vị trí tĩnh không dưới cầu đạt trên 5m đến bến phà Cát Lái, dài khoảng 800 m, được đề xuất giữ theo lộ giới quy hoạch với mặt cắt ngang 60m, bố trí 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.
Dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định từng được Sở GTVT TP HCM (nay là Sở Xây dựng TP HCM) lập từ năm 2016, với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỉ đồng và được HĐND TP HCM thông qua chủ trương vào năm 2017. Tuy nhiên, suốt nhiều năm qua, dự án vẫn chưa được triển khai.
Đẩy nhanh dự án nút giao Mỹ Thủy
Dự án xây dựng nút giao Mỹ Thủy được xác định là một trong những công trình giao thông trọng điểm của TP HCM, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc giảm tải áp lực giao thông cho khu vực cảng Cát Lái và cầu Phú Mỹ.
Dự án nút giao Mỹ Thủy, công trình trọng điểm của TP HCM nhằm giảm tải áp lực giao thông cho khu vực cảng Cát Lái và cầu Phú Mỹ, đang được đẩy nhanh tiến độ thi công giai đoạn cuối.
Dự án được khởi công từ năm 2016, đóng vai trò then chốt trong việc kết nối và tổ chức giao thông trên các trục đường huyết mạch như Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống và tuyến Vành đai 2 (đường Võ Chí Công). Đây là khu vực tập trung hoạt động vận tải hàng hóa lớn nhất thành phố, với lưu lượng xe container và xe tải nặng lưu thông dày đặc mỗi ngày, do đó tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra.
|
 |
| Nút giao Mỹ Thuỷ đang đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành toàn bộ dự án vào ngày 30/4/2026. (Ảnh: Xuân Trường). |
Dự án xây dựng nút giao Mỹ Thủy được triển khai theo ba giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 và giai đoạn 2 đã được hoàn thành trong khoảng thời gian từ năm 2019 đến 2021, đưa vào sử dụng nhiều hạng mục giao thông quan trọng.
Cụ thể, dự án đã hoàn thành và khai thác cầu Kỳ Hà 3 (nhánh trái), cầu vượt trên tuyến Vành đai 2 (nhánh trái), hầm chui phục vụ hướng rẽ trái từ Vành đai 2 về khu vực Cát Lái, cùng với cầu Mỹ Thủy 3 được xây dựng theo quy mô 6 làn xe, góp phần cải thiện đáng kể khả năng lưu thông qua khu vực.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng, chia thành hai dự án thành phần. Trong đó, dự án xây lắp có vốn đầu tư hơn 1.800 tỉ đồng (giai đoạn 3 là hơn 300 tỉ đồng) và dự án bồi thường, hỗ trợ tái định cư hơn 1.600 tỉ đồng.
Tổng diện tích sử dụng đất cho dự án phải thực hiện công tác bồi thường hỗ trợ, tái định cư là gần 17ha, với 195 hộ dân phải bàn giao mặt bằng để thực hiện dự án.
Nút giao Mỹ Thủy được thiết kế 3 tầng, gồm các hạng mục chính: Cầu vượt qua nút giao theo hướng đường Võ Chí Công 8 làn xe ôtô; xây dựng cầu vượt rẽ trái hướng Cát Lái đi cầu Phú Mỹ 2 làn xe ôtô; xây dựng hầm chui rẽ trái hướng từ đường Võ Chí Công đi Cát Lái 2 làn xe ôtô; xây dựng cầu Kỳ Hà 3 với 8 làn xe ôtô, xây dựng cầu Kỳ Hà 4 hướng Võ Chí Công rẽ phải về Cát Lái 3 làn xe; xây dựng các nhánh đường dưới dạ cầu để phân tách và đảm bảo an toàn cho xe 2 bánh lưu thông…
|
 |
| Nút giao An Phú - kết nối đồng bộ với nút giao Mỹ Thủy, góp phần giảm tải lưu lượng phương tiện ra vào cảng Cát Lái. (Ảnh: Xuân Trường). |
Các hạng mục của dự án được chia thành 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 và 2 đã hoàn thành một số hạng mục và đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2019 đến năm 2021 như: Hầm chui rẽ trái, một đơn nguyên cầu vượt 4 làn xe trên đường Vành đai 2 và cầu Kỳ Hà 3 - nhánh trái, cầu Mỹ Thủy 3 gồm 6 làn xe nằm giữa cầu Mỹ Thủy 1 và cầu Mỹ Thủy 2.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM cho biết, Ban sẽ cùng nhà thầu, các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành toàn bộ dự án vào ngày 30/4/2026.
Như vậy, việc hoàn thành giai đoạn 3 cùng với hoàn thành nút giao thông An Phú, cầu Tăng Long vào cuối năm nay sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông cửa ngõ phía đông TP HCM, kết nối đồng bộ với tuyến Vành đai 2 và các tuyến đường trục hướng tâm.
Đồng thời, tiếp tục triển khai các dự án trong giai đoạn 2026 - 2030 như: Mở rộng đường Nguyễn Thị Định, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh, đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu, khởi công đoạn 1, đoạn 2 Vành đai 2, mở rộng cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây… nhằm giảm ùn tắc, tăng năng lực khai thác cảng và liên kết vùng./.