Theo tờ trình, chính sách miễn vé sẽ áp dụng cho 135 tuyến xe buýt đang hoạt động trên địa bàn, bao gồm 109 tuyến có trợ giá và 26 tuyến không trợ giá. Tuy nhiên, các tuyến buýt liên tỉnh, 18 tuyến kết nối sân bay, 5 tuyến buýt 2 tầng và 22 tuyến xe buýt liên tỉnh sẽ không thuộc diện áp dụng.

Sở Xây dựng cho biết, tổng kinh phí dự chi 930 tỉ đồng được phân bổ gồm khoảng 627 tỉ đồng dành cho các tuyến có trợ giá và 303 tỉ đồng cho các tuyến không trợ giá. Nguồn kinh phí sẽ được bố trí từ ngân sách thành phố.

Dự kiến, chính sách sẽ được trình HĐND thành phố thông qua ngay trong tháng 4/2026 để kịp triển khai từ tháng 5. Việc xây dựng Nghị quyết theo trình tự, thủ tục rút gọn nhằm đẩy nhanh tiến độ, sớm hỗ trợ người dân trong bối cảnh chi phí đi lại gia tăng.

leftcenterrightdel
 Sở Xây dựng TP HCM đề xuất ban hành Nghị quyết miễn vé xe buýt cho toàn bộ người dân, với tổng kinh phí dự kiến khoảng 930 tỉ đồng. (Ảnh: Xuân Trường).

Theo đánh giá của Sở Xây dựng, giá nhiên liệu thời gian qua biến động mạnh, với giá xăng tăng hơn 30% và dầu diesel tăng hơn gấp đôi so với cuối tháng 2, chủ yếu do ảnh hưởng từ tình hình địa chính trị tại Trung Đông. Nếu không có chính sách hỗ trợ kịp thời, chi phí đi lại sẽ tạo áp lực lớn lên đời sống người dân.

Bên cạnh đó, việc phụ thuộc vào phương tiện cá nhân không chỉ làm tăng chi phí mà còn gây áp lực lên hạ tầng giao thông, môi trường đô thị và an ninh năng lượng. Chính sách miễn vé xe buýt được kỳ vọng sẽ góp phần thay đổi thói quen đi lại, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng, từ đó giảm ùn tắc và ô nhiễm.

Trước đó, TP Hồ Chí Minh đã triển khai miễn phí xe buýt cho một số nhóm đối tượng như người trên 60 tuổi, người khuyết tật và trẻ em. Do đó, đề xuất mở rộng miễn phí cho toàn bộ người dân nhận được sự đồng tình cao.

Tại Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP Hồ Chí Minh lần thứ 5 ngày 1/4/2026, Bí thư Thành ủy - Trần Lưu Quang cho biết, ngân sách thành phố dự kiến chi khoảng 7.000 tỉ đồng mỗi năm để thực hiện chính sách miễn phí xe buýt.

Theo Bí thư Thành ủy TP Hồ Chí Minh, việc chi ngân sách lớn cho chính sách này là cần thiết vì mục tiêu rất lớn mà Tổng Bí thư Tô Lâm đã giao cho thành phố phải giải quyết được tình trạng kẹt xe, ngập nước. Thành phố xác định đây là khoản đầu tư cần thiết, nhằm hướng tới các mục tiêu dài hạn như giảm ùn tắc giao thông, cải thiện môi trường và nâng cao chất lượng sống.

Xuân Trường