    |
 |
| Phối cảnh metro Thủ Dầu Một - TP Hồ Chí Minh (ảnh minh họa). |
UBND TP Hồ Chí Minh vừa chấp thuận phương án tuyến công trình, vị trí công trình theo tuyến đối với dự án đường sắt đô thị số 2, đoạn TP Thủ Dầu Một - TP Hồ Chí Minh.
Theo phương án được chấp thuận, tuyến có chiều dài khoảng 33,2 km, trong đó khoảng 17,8 km đi ngầm, phần còn lại đi trên cao. Điểm đầu tuyến kết nối ga S5 thuộc tuyến metro số 1, đoạn Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên tại phường Bình Dương; điểm cuối kết nối ga Tao Đàn thuộc metro số 2, đoạn Bến Thành - Tham Lương tại phường Bến Thành.
Toàn tuyến bố trí 24 nhà ga, gồm 11 ga trên cao từ C0 đến C10 và 13 ga ngầm từ C11 đến C23. Depot Hiệp Bình Phước có diện tích khoảng 26,8 ha, phục vụ sửa chữa và đậu tàu qua đêm.
Từ ga C0, tuyến sử dụng chung khu vực ga S5 của metro số 1 trên đường Hùng Vương, sau đó rẽ vào đường Phạm Ngọc Thạch, đi về phía đại lộ Bình Dương. Sau khi vượt Vành đai 3, tuyến kết nối với metro số 4 theo quy hoạch tại ga C5.
Đến khu vực Quốc lộ 13, tuyến chuyển từ đi trên cao sang đi ngầm qua khu dân cư Vĩnh Phú 2, tiếp tục qua khu vực chợ đầu mối Thủ Đức, Vành đai 2, đường Hiệp Bình và khu đô thị Vạn Phúc.
Tuyến sau đó đi theo hành lang Quốc lộ 13, vượt cầu Ông Dầu, kết nối metro số 6 tại khu vực giao đường sắt quốc gia Bắc - Nam với đường Phạm Văn Đồng. Từ đây, tuyến đi ngầm qua sông Sài Gòn, theo trục Xô Viết Nghệ Tĩnh - Nguyễn Thị Minh Khai trước khi đến ga cuối C23 tại Công viên Tao Đàn.
Theo kế hoạch được công bố, tuyến metro Thủ Dầu Một - TP Hồ Chí Minh dự kiến khởi công trong tháng 12/2026. Đây cũng là một trong các tuyến đường sắt đô thị được thành phố ưu tiên đầu tư trong giai đoạn 2026 - 2030.