Tại Quyết định số 872/QĐ-BXD, ngày 5/6, Bộ trưởng Xây dựng đã phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không (CHK) quốc tế Cam Ranh (phường Bắc Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa), thời kỳ 2021 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Quyết định số 872/QĐ-BXD, CHK Cam Ranh được quy hoạch cấp 4E, là CHK quốc tế, đồng thời là sân bay lưỡng dụng, sử dụng cho mục đích dân dụng và quân sự.
Thời kỳ 2021-2030, CHK Cam Ranh được quy hoạch phục vụ khoảng 19 triệu hành khách/năm và 50.000 tấn hàng hóa/năm.
Công suất này tăng lên khoảng 36 triệu hành khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm, giai đoạn sau 2030 đến năm 2050.
Các loại máy bay khai thác là B747, B777, B787, A350, A321 và tương đương. Phương thức tiếp cận hạ cánh: tiếp cận giản đơn đầu 20L, 20R; tiếp cận CAT II đầu 02L, 02R.
Hệ thống đường cất hạ cánh được quy hoạch, trong đó, thời kỳ 2021-2030 giữ nguyên đường cất hạ cánh 02R/20L; quy hoạch đường cất hạ cánh 02L/20R có kích thước 3.350 m x 45 m, cách tim đường cất hạ cánh 02R/20L về phía Tây khoảng 360 m, kích thước lề vật liệu theo quy định;
Tầm nhìn đến năm 2050, giữ nguyên cấu hình đã được quy hoạch trong giai đoạn trước.
Hệ thống đường lăn thời kỳ 2021-2030 quy hoạch kéo dài đường lăn song song hiện hữu để đồng bộ với đường cất hạ cánh 02L/20R; quy hoạch 2 đoạn đường lăn song song giữa hai đường cất hạ cánh, cách tim mỗi đường cất hạ cánh khoảng 180 m;
Quy hoạch hệ thống đường lăn nối, đường lăn thoát nhanh đồng bộ để kết nối giữa đường lăn song song với đường cất hạ cánh, sân đỗ; kích thước lề vật liệu theo quy định;
Tầm nhìn đến năm 2050, giữ nguyên cấu hình đã được quy hoạch trong giai đoạn trước.
Quy hoạch sân đỗ máy bay: thời kỳ 2021-2030 quy hoạch mở rộng sân đỗ đáp ứng khoảng 45 vị trí đỗ máy bay. Tầm nhìn đến năm 2050 quy hoạch mở rộng sân đỗ đáp ứng khoảng 70 vị trí đỗ máy bay.
    |
 |
| Nhà ga hành khách quốc tế cảng hàng không Cam Ranh, Khánh Hòa. Ảnh: ACV. |
Đối với nhà ga hành khách, thời kỳ 2021-2030 quy hoạch nhà ga hành khách T1 mới tại vị trí nằm giữa Đài kiểm soát không lưu và nhà ga hành khách T1 hiện hữu, kết nối với nhà ga hành khách T1 hiện hữu để nâng tổng công suất nhà ga hành khách T1 đạt khoảng 11 triệu hành khách/năm;
Quy hoạch mở rộng nhà ga hành khách T2 với công suất khoảng 8 triệu hành khách/năm;
Tầm nhìn đến năm 2050 quy hoạch mở rộng nhà ga hành khách T1 với công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm; quy hoạch nhà ga hành khách T3 về phía Nam với công suất khoảng 14,0 triệu hành khách/năm; tiếp tục khai thác nhà ga T2 đã quy hoạch tại giai đoạn trước.
Nhà ga hàng hóa thời kỳ 2021-2030 quy hoạch tại khu vực phía Bắc nhà ga hành khách T2 với công suất khoảng 50.000 tấn/năm; tầm nhìn đến năm 2050 quy hoạch mở rộng nhà ga hàng hóa với công suất khoảng 100.000 tấn/năm.
CHK Cam Ranh cũng được quy hoạch nhiều hàng mục khác, đồng bộ, hiện đại, bao gồm các công trình bảo đảm an ninh sân bay, khẩn nguy cứu nạn.
Riêng công trình khẩn nguy sân bay đạt cấp 9 theo phân cấp của ICAO.
Nhu cầu sử dụng đất cho thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của CHK quốc tế Cam Ranh khoảng 628,41 ha, trong đó diện tích đất do hàng không dân dụng quản lý khoảng 238 ha, diện tích đất do quân sự quản lý khoảng 47,89 ha.
Bộ trưởng Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm nghiên cứu, tiếp thu Báo cáo thẩm định của Vụ Kế hoạch - Tài chính để hoàn thiện hồ sơ quy hoạch;
Chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Khánh Hòa và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch theo quy định;
Phối hợp với các cơ quan, đơn vị của Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Khánh Hòa rà soát, cập nhật điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc phòng, quy hoạch của địa phương, bảo đảm sự đồng bộ giữa các quy hoạch; tiếp tục rà soát để bảo đảm tính chính xác của số liệu, kịp thời báo cáo Bộ Xây dựng để cập nhật, điều chỉnh trong trường hợp cần thiết.