UBND tỉnh Lâm Đồng vừa ban hành Quyết định phê duyệt hồ sơ thiết kế cắm cọc GPMB và mốc lộ giới Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP), giai đoạn 1.
Theo đó, việc cắm cọc GPMB và mốc lộ giới được thực hiện theo hướng tuyến đã phê duyệt tại Quyết định số 669/QĐ-UBND ngày 31/3/2025 của UBND tỉnh Lâm Đồng. Phạm vi cắm cọc được xác định theo chiều ngang, chiều dọc tuyến, tuân thủ tiêu chuẩn cấp đường và điều kiện địa hình.
    |
 |
| Cao tốc Bảo Lộc -Liên Khương sẽ đấu nối với cao tốc Liên Khương - Prenn hiện hành. |
Cọc GPMB được bố trí phù hợp với tình huống giao thông, đặc biệt trong khu đô thị sẽ tính đến công trình xây dựng liền kề. Cụ thể, khoảng cách cắm cọc theo chiều ngang tuyến cao tốc là 3m tính từ mép nền đường, đường gom là 1m; khoảng cách giữa các cọc từ 30-200m tùy khu vực.
UBND tỉnh cũng quy định cụ thể việc cắm cọc mốc lộ giới cho tuyến đường và cầu, với khoảng cách phù hợp địa hình khu dân cư, ruộng đồng và vùng núi. Các cọc đảm bảo đúng quy cách, dễ nhận diện và bền vững trong quá trình thi công.
UBND tỉnh giao Sở Xây dựng thẩm định, phê duyệt hồ sơ; Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh cùng các đơn vị liên quan tổ chức thực hiện theo đúng quy định pháp luật. Chính quyền địa phương có trách nhiệm phối hợp trong việc cắm mốc, tạo thuận lợi cho công tác GPMB.
Trước đó, UBND tỉnh cũng đã phê duyệt hồ sơ mời thầu dự án. Ban quản lý dự án giao thông tỉnh được giao làm bên mời thầu, đảm bảo công khai, minh bạch và lựa chọn nhà đầu tư đủ năng lực.
Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương có tổng mức đầu tư hơn 17.700 tỉ đồng, dài 73,6km, đi qua TP Bảo Lộc, huyện Bảo Lâm, Di Linh và Đức Trọng. Điểm đầu tại phường Lộc Phát, TP Bảo Lộc (nối cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc), điểm cuối tại xã Hiệp Thạnh, huyện Đức Trọng (giao cao tốc Liên Khương - Prenn).
Trong giai đoạn 1, dự án xây dựng 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, tốc độ khai thác tối đa 80km/h. Trên tuyến sẽ bố trí vị trí dừng xe khẩn cấp cách nhau khoảng 4-5km. Dự kiến, dự án hoàn thành và đưa vào khai thác quý IV/2027.