Ùn ứ nông sản tại Lạng Sơn: Nhiều tài xế chọn cách quay đầu xe, bán mít dọc đường giá rẻ gấp 10 lần

Theo ghi nhận của PV, tại ngã tư Phai Trần trên quốc lộ 1A đoạn đi qua TP. Lạng Sơn, nhiều nhà xe đang dỡ hàng tấn mít chất đầy trong thùng xe xuống để bán cho khách dọc đường sau thời gian nằm chờ hơn chục ngày mà chưa được thông quan. Một xe container chở mít như trong hình, ước tính chủ hàng thiệt hại khoảng hơn 300 triệu đồng.

Những quả mít trên xe hàng khi được cắt ra đã chín vàng. Thậm chí có quả đang trong tình trạng hỏng và thối rữa. 

Anh Lê Trọng Hoàng, lái xe đến từ Bình Định cho hay, một xe container có hơn 25 tấn mít được chủ hàng bán vội được từ 60-80 triệu đồng. "Chi phí còn chưa đủ tiền cước xe trả cho tài xế, tiền hàng thì xác định là mất trắng, không lấy lại được" - anh Hoàng chia sẻ.

Cũng trong tình trạng tương tự, anh Nguyễn Tiến Nam, chạy xe hàng từ Sóc Trăng chia sẻ: "Nếu đỗ ở trên cửa khẩu quá 15 ngày vẫn chưa sang được thì hoa quả bị hư hỏng, nếu còn chờ nữa thì sang đến biên giới cũng chỉ là 1 đống hàng hỏng phải bỏ đi. Chính vì vậy, nhiều người phải quay lại bán được chút nào thì bán, giá từ 5.000- 10.000 đồng/kg mà không ai mua vì hỏng hết".

Được biết, như bình thường, giá bán xuất khẩu mỗi kg mít khoảng 60-70.000 đồng.

Tại ngã tư Phai Trần trên quốc lộ 1A đoạn đi qua TP. Lạng Sơn, nhiều nhà xe dỡ hàng tấn mít chất đầy trong thùng xe xuống để bán cho khách dọc đường với hi vọng vớt vát được chút chi phí.

Một xe container chở mít như trong hình, ước tính chủ hàng thiệt hại khoảng hơn 300 triệu đồng.

Nhiều chủ hàng và tài xế hy vọng, bán hàng nhanh chóng để thu lại chút chi phí xăng xe, cước vận chuyển.

Một số quả đã trong tình trạng hư hỏng.

Một quả mít với 10kg có giá chỉ có giá từ 60.000 - 80.000 đồng.

Xe chở rác chất đầy những quả đã bị thối.

Vẫn còn rất nhiều hàng trong các xe container.

Những quả mít được dán tem truy xuất nguồn gốc, vốn dĩ thuộc hệ “xuất ngoại” nhưng giờ phải vứt bỏ chỏng chơ nơi góc đường đầy khói bụi.

Một chủ hàng đang vận chuyển mít từ container xuống cho khách.

Nhiều người tranh thủ mua hàng số lượng lớn để về bán lại.

Nhiều lái xe và chủ hàng hi vọng tình trạng ùn ứ tại cửa khẩu được giải quyết để họ có thể tiếp tục vận chuyển hàng hoá.