    |
 |
| Người dân đang lưu thông trên tuyến đê biển tại tỉnh Cà Mau (ảnh minh họa). |
Tại Kỳ họp thứ 6 (kỳ họp chuyên đề) ngày 8/10/2026, HĐND tỉnh Cà Mau khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 đã biểu quyết thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường ven biển đoạn qua địa bàn tỉnh.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 79,5 km, gồm hai đoạn Rạch Gốc - Cái Đôi Vàm và Sông Đốc - Tiểu Dừa, đi qua địa bàn 7 xã: Đất Mới, Cái Đôi Vàm, Sông Đốc, Khánh Hưng, Đá Bạc, Khánh Lâm và U Minh.
Trong đó, đoạn Rạch Gốc - Cái Đôi Vàm có điểm đầu tại vị trí cách cầu Kênh Tắc khoảng 1,85 km, điểm cuối kết nối với đoạn Cái Đôi Vàm - Sông Đốc. Đoạn Sông Đốc - Tiểu Dừa có điểm đầu kết nối với nút giao bờ Bắc đường dẫn cầu Sông Đốc, điểm cuối kết nối với tuyến đường bộ ven biển thuộc địa phận tỉnh An Giang.
Theo phương án được thông qua, tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III và cấp IV đồng bằng, với chiều rộng nền đường 12 m, mặt đường rộng 7 m. Hướng tuyến chạy dọc, cách đê biển hiện hữu từ khoảng 250 m đến hơn 500 m về phía Đông.
Đây là dự án nhóm A, có tổng mức đầu tư hơn 8.545 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ và ngân sách tỉnh Cà Mau trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.
Dự án được chia thành hai dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, với kinh phí hơn 1.148 tỉ đồng, do Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư.
Dự án thành phần 2 thực hiện đầu tư xây dựng công trình, với kinh phí hơn 7.396 tỉ đồng, do Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư.
Theo kế hoạch, công tác chuẩn bị dự án được thực hiện trong năm 2026; việc thi công xây dựng tập trung trong giai đoạn 2027 - 2030.
Việc đầu tư tuyến đường ven biển nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, kết nối các trung tâm kinh tế biển của tỉnh với khu vực nội địa, đồng thời hình thành tuyến giao thông ven biển liên hoàn từ TP Cần Thơ qua Cà Mau đến An Giang.
Công trình khi hoàn thành được kỳ vọng góp phần nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế biển, du lịch, cảng biển, đồng thời phục vụ công tác phòng, chống thiên tai, ứng phó biến đổi khí hậu và bảo đảm quốc phòng, an ninh.