Ngày 6/10, Ban Quản lý dự án (QLDA) Đầu tư xây dựng Nam Sông Hương, TP Huế tiếp tục rào chắn hai đầu tuyến đường Chợ Mai – Tân Mỹ, không cho người và phương tiện lưu thông để thi công bù lún mặt đường.
Tại vị trí cách nút giao với Quốc lộ 49 khoảng 2km, Công ty TNHH Xây dựng Đồng Tâm, đơn vị thi công gói thầu số 11, đang huy động nhân lực, phương tiện tháo dỡ bó vỉa, bổ sung lớp cấp phối đá dăm để nâng cao mặt đường. Phạm vi thi công dài khoảng 500m ở cả hai bên tuyến.
    |
 |
| Tuyến đường bị đóng lại để thực hiện thi công bù lún. |
Dự án đường Chợ Mai – Tân Mỹ được phê duyệt đầu tư năm 2016, với tổng mức đầu tư 195 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện từ ngân sách Trung ương hỗ trợ có mục tiêu, thuộc Chương trình mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội các vùng theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ.
Tuyến đường dài hơn 4km, nền đường rộng 36m theo quy hoạch. Điểm đầu giao với Quốc lộ 49, tức đường Phạm Văn Đồng, tại Km10+217 thuộc phường Mỹ Thượng; điểm cuối giao với đường Phú Mỹ – Thuận An, thuộc phường Thuận An.
Chủ đầu tư dự án là Ban QLDA Đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị TP Huế, nay là Ban QLDA Đầu tư xây dựng Nam Sông Hương sau hợp nhất. Dự án gồm 22 gói thầu, trong đó có 3 gói thầu xây lắp số 11, 14 và 19, được triển khai thi công từ năm 2018. Tuyến đường cơ bản hoàn thành, được cho phép lưu thông khoảng một năm nay.
Trước đó, trong thời gian từ tháng 11/2022 đến tháng 6/2023, chủ đầu tư đã ghi nhận mặt đường bê tông nhựa có cao độ thực tế thấp hơn cao độ thiết kế.
|
 |
| Đơn vị thi công thực hiện công tác bù lún mặt đường. |
Theo báo cáo số 04/TTr-SDC ngày 3/7/2023 của đơn vị tư vấn về kết quả kiểm tra cao độ mặt đường tại 200 vị trí, cao độ toàn tuyến thấp hơn thiết kế. Vị trí chênh lệch lớn nhất là 47,4cm tại Km1+597,45; có 11 vị trí thấp hơn cao độ thiết kế trên 40cm.
Cũng theo kết quả theo dõi từ tháng 11/2022 đến tháng 6/2023, công trình tiếp tục lún trung bình 7,7cm. Vị trí lún thêm nhiều nhất là 16,3cm tại Km2+172,67. Có 59/200 vị trí lún thêm trên 10cm, chiếm 29,5% số vị trí kiểm tra.
Lãnh đạo Ban QLDA Đầu tư xây dựng Nam Sông Hương cho biết, công trình chưa được bàn giao cho đơn vị quản lý nên trách nhiệm và kinh phí xử lý vẫn thuộc nhà thầu thi công. Việc bù lún tại một số vị trí trên tuyến nhằm phục vụ công tác nghiệm thu, bàn giao công trình trong năm nay.