Rạng sáng ngày 19/10/2026, đoàn tàu lai dắt chở tổ hợp vòm thép cầu đi bộ qua sông Sài Gòn tiếp tục hành trình từ khu vực phao SR-05 trên luồng Soài Rạp về trung tâm TP Hồ Chí Minh. Trước đó, tổ hợp kết cấu thép được vận chuyển từ cảng tạm của Công ty Đại Dũng, Khu công nghiệp Đông Xuyên, phường Rạch Dừa, đi theo sông Dinh ra biển, qua cửa Soài Rạp rồi vào sông Sài Gòn.
    |
 |
| Nhịp cầu là thiết kế vòm thép lấy cảm hứng từ hình ảnh lá dừa nước, loài cây gắn liền với cảnh quan sông nước Nam Bộ. |
Đến khoảng 7h15' cùng ngày, đoàn lai dắt đi qua khu vực cầu Bình Khánh, trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, tiếp tục di chuyển theo luồng sông Soài Rạp để về công trường tại khu vực Bến Bạch Đằng.
Để bảo đảm an toàn, quá trình vận chuyển được thực hiện với sự phối hợp của các lực lượng hàng hải và đơn vị liên quan. Đoàn phương tiện gồm một tàu kéo chính, hai tàu lai dắt áp mạn công suất 5.000 mã lực mỗi tàu và một tàu kéo dự phòng công suất 2.400 mã lực. Các phương tiện được bố trí nhằm hỗ trợ điều chỉnh hướng đi, giữ ổn định sà lan trong suốt hành trình.
|
 |
| Toàn bộ kết cấu được đặt trên sà lan dài 109m, rộng 37m. |
Tổ hợp nhịp cầu có chiều dài khoảng 187m, rộng hơn 35m, cao hơn 26m, tổng trọng lượng khoảng 3.400 tấn, gồm vòm thép chính nặng khoảng 1.400 tấn và hệ khung đỡ chuyên dụng nặng khoảng 2.000 tấn. Toàn bộ kết cấu được đặt trên sà lan dài 109m, rộng 37m. Hệ thống trụ kê bằng thép và bê tông được bố trí để phân bổ tải trọng, hạn chế ảnh hưởng của dao động khi di chuyển trên mặt nước.
Điểm đặc biệt của nhịp cầu là thiết kế vòm thép lấy cảm hứng từ hình ảnh lá dừa nước, loài cây gắn liền với cảnh quan sông nước Nam Bộ. Kết cấu vòm tạo đường nét mềm mại, kết hợp hình ảnh thiên nhiên quen thuộc với phong cách kiến trúc hiện đại.
|
 |
| Khoảnh khắc “Lá dừa nước” 3.400 tấn vượt biển tiến dần về trung tâm TP Hồ Chí Minh, sẵn sàng hợp long. |
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn có tổng chiều dài khoảng 720m, rộng từ 6-11m, kết nối công viên Bến Bạch Đằng, phường Sài Gòn, với công viên bờ sông thuộc Khu đô thị mới Thủ Thiêm, phường An Khánh. Công trình được khởi công vào cuối tháng 3/2025, có tổng kinh phí gần 1.000 tỉ đồng.
Sau khi đưa nhịp vòm thép về công trường, các đơn vị sẽ triển khai những công việc chuẩn bị, căn chỉnh và lắp đặt theo phương án kỹ thuật. Công đoạn hợp long nhịp chính dự kiến diễn ra ngày 21/10/2026.
Khi hoàn thành trong năm 2026, cầu đi bộ được kỳ vọng tạo thêm tuyến kết nối dành cho người đi bộ giữa khu vực trung tâm TP Hồ Chí Minh và Thủ Thiêm, mở rộng không gian công cộng ven sông, đồng thời tạo thêm điểm nhấn kiến trúc trên cảnh quan sông Sài Gòn.