    |
 |
| Người dân chỉ cần một tài khoản để đi xe buýt, metro và nhiều phương tiện công cộng. |
Đây được xem là bước tiến quan trọng trong lộ trình chuyển đổi số lĩnh vực giao thông, hướng tới xây dựng hệ sinh thái giao thông công cộng thông minh, hiện đại và thuận tiện hơn cho người dân.
Theo Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội (Tramoc), lần đầu tiên toàn bộ hoạt động quản lý, điều hành mạng lưới giao thông công cộng được thực hiện trên nền tảng quản trị tập trung FMC. Hệ thống cho phép thiết lập biểu đồ chạy xe, giám sát vận hành, phê duyệt lệnh vận chuyển và cập nhật dữ liệu theo thời gian thực, giúp nâng cao hiệu quả quản lý và tính minh bạch trong hoạt động vận tải.
Kho dữ liệu số hóa tập trung cũng tạo cơ sở để cơ quan quản lý đánh giá nhu cầu đi lại, điều chỉnh mạng lưới vận tải công cộng phù hợp với thực tế, đồng thời chủ động xây dựng chính sách giá vé theo từng giai đoạn mà không bị phụ thuộc vào hình thức vé giấy như trước đây.
Một trong những điểm nổi bật của hệ thống là toàn bộ quy trình từ phát hành vé, thanh toán, quản lý vận hành đến nghiệm thu dịch vụ vận tải hành khách công cộng đều được số hóa trên cùng một nền tảng.
Ngay khi đi vào hoạt động, hệ thống sẽ tự động tính toán cự ly di chuyển trong khu vực Vành đai 1 để áp dụng chính sách miễn phí vé theo Nghị quyết của HĐND TP Hà Nội trong giai đoạn từ ngày 1/7/2026 đến 30/6/2027. Việc nghiệm thu giữa cơ quan quản lý và các đơn vị vận tải cũng được thực hiện hoàn toàn bằng phương thức điện tử.
Đối với các doanh nghiệp vận tải, hệ thống hỗ trợ quản lý đồng bộ từ lập kế hoạch khai thác, phát hành vé, giao lệnh vận chuyển, quản lý nhân sự đến đối soát doanh thu, góp phần giảm chi phí vận hành và nâng cao hiệu quả quản trị.
|
 |
| Nhiều người dân hào hứng và sẵn sàng chuyển sang sử dụng xe buýt, metro thay vì phương tiện cá nhân. |
Về phía người dân, việc sử dụng phương tiện công cộng cũng trở nên thuận tiện hơn khi có thể thanh toán bằng nhiều hình thức như thẻ giao thông, thẻ ngân hàng, thẻ ảo hoặc mã QR từ các ví điện tử. Riêng hành khách từ 60 tuổi trở lên chỉ cần sử dụng căn cước công dân để xác thực thông tin khi đi xe.
Chị Nguyễn Thu Hà, người thường xuyên sử dụng xe buýt để đi làm, cho biết việc thanh toán bằng một tài khoản duy nhất sẽ giúp hành khách tiết kiệm thời gian và thuận tiện hơn khi kết hợp nhiều loại hình giao thông.
"Trước đây, mỗi loại hình lại có một cách mua vé khác nhau. Nếu sau này chỉ cần một tài khoản để đi xe buýt, metro hay các phương tiện khác thì sẽ rất thuận lợi, nhất là với những người thường xuyên sử dụng giao thông công cộng như tôi”, chị Hà chia sẻ.
Trong khi đó, anh Trần Văn Minh, phường Từ Liêm kỳ vọng hệ thống mới sẽ góp phần thu hút thêm người dân lựa chọn phương tiện công cộng.
"Thanh toán không dùng tiền mặt đang trở thành thói quen của nhiều người. Khi việc mua vé đơn giản hơn và các phương tiện được kết nối đồng bộ, tôi nghĩ sẽ có nhiều người chuyển sang sử dụng xe buýt, metro thay vì phương tiện cá nhân," anh Minh nói.
Bên cạnh đó, các dịch vụ đăng ký, mua vé và gia hạn vé đều được thực hiện trực tuyến thông qua website hoặc ứng dụng, không cần đến quầy giao dịch. Với vé lượt, hệ thống sẽ tính giá theo đúng quãng đường thực tế, hành khách chỉ cần quét thẻ khi lên phương tiện để ghi nhận điểm bắt đầu hành trình.
Ngoài vé lượt, người dân có thể lựa chọn vé ngày, vé tuần hoặc vé tháng với thời hạn từ 1 đến 12 tháng cùng nhiều chính sách ưu đãi phù hợp với nhu cầu sử dụng.
Theo định hướng của thành phố, trong giai đoạn tiếp theo, hệ thống sẽ tiếp tục được mở rộng kết nối với xe đạp công cộng, taxi, xe công nghệ, đường sắt quốc gia và hàng không, hướng tới hình thành mạng lưới giao thông liên thông, thuận tiện và liền mạch hơn.