    |
 |
| Đường Phạm Văn Đồng đã được phân làn bằng hệ thống rào chắn, biển báo và vạch sơn. |
Theo đó từ ngày 4/7/2025, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai dựng rào chắn, tổ chức phân tách làn ô tô và xe máy trên đường Phạm Văn Đồng, trong đó có hai làn sát dải phân cách giữa. Tuy nhiên, sau hơn một năm triển khai, tình trạng xe máy đi vào làn ô tô vẫn diễn ra, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Ghi nhận trên tuyến đường này cho thấy, không ít người điều khiển xe máy vẫn đi vào phần đường dành riêng cho ô tô. Thậm chí, có trường hợp chở hàng cồng kềnh khi lưu thông sai làn, làm gia tăng nguy cơ va chạm.
Việc xe máy đi vào làn ô tô cũng khiến các phương tiện khác gặp khó khăn khi di chuyển. Trong một số tình huống, tài xế ô tô phải chủ động giảm tốc độ để tránh va chạm, bảo đảm an toàn.
|
 |
| Nhiều xe máy vẫn bất chấp nguy hiểm, đi vào làn đường dành cho xe ô tô. |
Nhiều lý do khi bị CSGT kiểm tra
Trước thực trạng trên, mới đây Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội) đã bố trí tổ công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm trên đường Phạm Văn Đồng, đoạn qua Công viên Hòa Bình.
Tại đây, nhiều người điều khiển xe máy bị dừng phương tiện để kiểm tra, xử lý do đi không đúng phần đường quy định.
|
 |
| Nhiều trường hợp đã bị lực lượng CSGT xử phạt. |
Khi làm việc với lực lượng chức năng, một số tài xế cho biết đã lâu không đi qua tuyến đường nên chưa nắm được phương án phân làn.
Một trường hợp khác thì giải thích việc đi vào làn ô tô là để thuận tiện quay đầu về hướng Mai Dịch. Theo người này, thời điểm lưu thông khá vắng nên cho rằng việc đi vào làn ô tô sẽ nhanh và thuận tiện hơn.
|
 |
| Hành vi đi sai làn như thế này tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông rất cao. |
Tuy nhiên, việc tự ý đi sai làn không chỉ vi phạm quy định giao thông mà còn có thể dẫn đến những tình huống nguy hiểm, nhất là khi các phương tiện di chuyển với tốc độ khác nhau trên cùng một phần đường.
Các trường hợp vi phạm bị lập biên bản với lỗi điều khiển phương tiện không đi đúng phần đường quy định, mức phạt được áp dụng là 700.000 đồng/trường hợp.
Đáng chú ý, chỉ trong một giờ làm nhiệm vụ, tổ công tác của Đội CSGT đường bộ số 6 đã phát hiện, xử lý 10 trường hợp xe máy vi phạm.
|
 |
| Nhiều trường hợp khi thấy lực lượng chức năng đã quay đầu bỏ chạy ngược chiều. |
Ngoài những người chấp hành hiệu lệnh dừng xe, một số trường hợp khi phát hiện lực lượng chức năng đã quay đầu bỏ chạy, thậm chí đi ngược chiều, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác.
Với các trường hợp này, lực lượng chức năng tiến hành ghi hình để củng cố căn cứ, phục vụ việc xác minh và gửi thông báo xử phạt nguội theo quy định.
Tăng tuần tra, xử lý vi phạm
Đại úy Nguyễn Tuấn Anh, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 6, cho biết đường Phạm Văn Đồng đã được tổ chức phân làn với hệ thống biển báo và vạch sơn rõ ràng. Tuy nhiên, một bộ phận người điều khiển xe máy vẫn chưa chấp hành nghiêm, còn tâm lý lựa chọn phần đường theo sự thuận tiện của bản thân.
Theo Đại úy Nguyễn Tuấn Anh, thói quen đi sai làn có thể gây nguy hiểm không chỉ cho người vi phạm mà còn ảnh hưởng đến các phương tiện đang lưu thông đúng quy định.
|
 |
| Mỗi tài xế có 1 lý do để biện minh cho hành vi của mình. |
Thời gian tới, Đội CSGT đường bộ số 6 sẽ bố trí thêm các tổ tuần tra lưu động nhằm kịp thời phát hiện, ngăn chặn và xử lý vi phạm trên tuyến đường. Cùng với đó, đơn vị tăng cường ghi nhận hình ảnh, gửi thông báo xử phạt nguội để nâng cao tính răn đe.
Việc chấp hành đúng làn đường, phần đường không chỉ là yêu cầu bắt buộc đối với người tham gia giao thông mà còn góp phần hạn chế xung đột giữa các dòng phương tiện, bảo đảm an toàn trên những tuyến đường có mật độ lưu thông lớn như Phạm Văn Đồng.
|
 |
| Rào chắn đã dựng, xe máy vẫn đi vào làn ô tô trên đường Phạm Văn Đồng. |