UBND TP Đà Nẵng và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã tổ chức lễ công bố triển khai Dự án cải tạo, mở rộng Nhà ga hành khách T1 và Dự án mở rộng sân đỗ máy bay - giai đoạn 1 tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Dự án cải tạo, mở rộng Nhà ga hành khách T1 có tổng mức đầu tư hơn 9.936 tỉ đồng từ nguồn vốn của ACV. Sau khi hoàn thành, nhà ga dự kiến đạt công suất khoảng 14 triệu hành khách mỗi năm, gồm khoảng 10 triệu khách quốc nội và 4 triệu khách quốc tế.
    |
 |
| Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng. (Ảnh: BTC) |
Theo Quyết định số 3324/QĐ-UBND ngày 29/7/2026 của UBND TP Đà Nẵng về chấp thuận chủ trương đầu tư điều chỉnh dự án, ACV là chủ đầu tư. Dự án được đầu tư từ nguồn vốn của ACV, gồm các hạng mục mở rộng, cải tạo Nhà ga T1 và hệ thống công trình phụ trợ, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Trong đó, các hạng mục gồm cải tạo cầu cạn, xây dựng nhà kỹ thuật, nhà để xe cao tầng kết hợp dịch vụ thương mại, hệ thống giao thông, bãi đỗ xe, cảnh quan, trạm xử lý nước thải, hệ thống thu gom rác thải, hệ thống điện, chiếu sáng, cấp và thoát nước cùng các hạng mục hạ tầng kỹ thuật liên quan.
Dự án cải tạo, mở rộng Nhà ga hành khách T1 dự kiến khởi công tháng 8/2027. Phần mở rộng nhà ga dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác tháng 1/2029, toàn bộ phần cải tạo nhà ga hiện hữu dự kiến hoàn thành tháng 8/2029.
Cùng với đó, Dự án mở rộng sân đỗ máy bay giai đoạn 1 được đầu tư hơn 170 tỉ đồng, bổ sung 6 vị trí đỗ máy bay Code C, dự kiến hoàn thành trong tháng 7/2027. Việc đồng bộ năng lực nhà ga và sân đỗ nhằm tăng khả năng tiếp nhận, phục vụ tàu bay, giảm áp lực khai thác vào các thời điểm cao điểm và tạo dư địa phát triển vận tải hàng không.
Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Quang Nam cho rằng, trong giai đoạn phát triển mới, hạ tầng chiến lược, đặc biệt là giao thông, cần đi trước để tạo điều kiện phát triển kinh tế, xã hội, thu hút đầu tư, du lịch, thương mại và dịch vụ. Với một thành phố có độ mở lớn, dịch vụ, du lịch, thương mại, công nghệ và kinh tế đô thị là những động lực quan trọng, khả năng kết nối cũng trở thành một nguồn lực phát triển. Trong đó, hàng không giữ vai trò đặc biệt.
|
 |
| Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Quang Nam phát biểu tại lễ công bố. |
Sau sắp xếp đơn vị hành chính, Đà Nẵng có Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng và Cảng hàng không Chu Lai. Hai cảng cần được đặt trong một tổng thể có sự phân công, kết nối và bổ trợ cho nhau.
Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng tiếp tục giữ vai trò cửa ngõ hành khách, du lịch và là hạ tầng giao thông chiến lược, giữ vai trò kết nối thành phố với các trung tâm trong nước, quốc tế và khu vực miền Trung - Tây Nguyên. Việc nâng cấp, mở rộng hạ tầng sân bay là yêu cầu cấp thiết trong bối cảnh nhu cầu đi lại, du lịch và giao thương gia tăng, qua đó góp phần nâng cao năng lực đón khách, thúc đẩy tăng trưởng du lịch, thương mại, dịch vụ và thu hút đầu tư vào thành phố.
Thành phố cũng yêu cầu nhà ga sau cải tạo không chỉ đáp ứng công năng khai thác mà phải nâng chất lượng phục vụ, kiến trúc và hình ảnh, tương xứng với vị thế một đô thị du lịch quốc tế.
|
 |
| Ông Nguyễn Đức Hùng - Quyền Tổng giám đốc ACV cho biết, việc đầu tư đồng thời nhà ga và sân đỗ nhằm nâng năng lực khai thác sân bay Đà Nẵng. |
Cùng với mở rộng sân bay, Đà Nẵng sẽ tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành và ACV nghiên cứu giao thông kết nối, phát huy vai trò Cảng hàng không Chu Lai, mở thêm đường bay trong nước và quốc tế, đồng thời gắn hàng không với du lịch, thương mại, logistics và thu hút đầu tư.
"Mục tiêu cuối cùng là biến lợi thế về vị trí và hạ tầng thành năng lực cạnh tranh thực sự của thành phố", ông Nam chia sẻ.
Trong khi đó, ông Nguyễn Đức Hùng - Quyền Tổng giám đốc ACV, cho rằng việc mở rộng sân bay cần được tính toán cho nhu cầu phát triển trong những năm tới, thay vì chỉ giải quyết áp lực khai thác hiện tại.
Theo quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng được phát triển với công suất khoảng 20 triệu hành khách mỗi năm. Riêng Nhà ga T1 sau cải tạo, mở rộng đạt khoảng 14 triệu hành khách mỗi năm, với tổng diện tích sàn khoảng 96.000m².
Dự án không chỉ mở rộng khu vực nhà ga mà còn đầu tư đồng bộ cầu cạn, nhà kỹ thuật, nhà để xe cao tầng kết hợp dịch vụ thương mại, hệ thống giao thông, bãi đỗ xe, cảnh quan, xử lý nước thải, thu gom rác và các hạng mục kỹ thuật liên quan.
Theo ông Hùng, đầu tư đồng thời nhà ga và sân đỗ sẽ nâng năng lực khai thác tổng thể, giảm áp lực trong những giai đoạn cao điểm và tạo thêm khả năng phục vụ khi nhu cầu đi lại tăng.
"Nhà ga T1 trong tương lai phải hiện đại hơn, thuận tiện hơn, thân thiện hơn với hành khách và mang dấu ấn riêng của Đà Nẵng", ông Hùng nói.
Trong khuôn khổ lễ công bố, ACV cũng trao giải cuộc thi phương án kiến trúc Nhà ga T1 mở rộng. Phương án của Công ty TNHH Tư vấn CPG được lựa chọn trên cơ sở các tiêu chí về công năng, an toàn, khai thác và kiến trúc.
|
 |
| Lãnh đạo TP Đà Nẵng và các đại biểu thực hiện nghi thức khỏi động dự án tại lễ công bố. |
Bên cạnh đầu tư hạ tầng, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng và thành phố cũng triển khai Dịch vụ thông tin chuyến bay trên ứng dụng Danang Smart City. Dịch vụ được xây dựng trên cơ sở kết nối hệ thống cơ sở dữ liệu sân bay AODB với nền tảng đô thị thông minh của thành phố, hỗ trợ người dân, du khách tra cứu và cập nhật thông tin chuyến bay trên nền tảng số.
Việc triển khai đồng thời các dự án được kỳ vọng nâng cao năng lực khai thác Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, tăng khả năng kết nối hàng không, đáp ứng nhu cầu phát triển du lịch, thương mại và đầu tư, qua đó góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố và khu vực miền Trung.